換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學(xué)合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設(shè)施更劃算。

通常情況下，重點(diǎn)關(guān)注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機(jī)措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側(cè)，有大量行人吸引點(diǎn)，可以這樣設(shè)置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側(cè)的延長線上設(shè)置護(hù)欄欄桿，抑制走捷徑時(shí)的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠(yuǎn)一些再過街，可以沿著引導(dǎo)線路的路側(cè)設(shè)置

）若在公交車站，首先在車頭前方的路側(cè)和對應(yīng)路段的路中央進(jìn)行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點(diǎn)是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導(dǎo)，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側(cè)物（比如綠植），并結(jié)合機(jī)動車道的特征等。

護(hù)欄作用有哪些
許多城市道路上，逐漸被安裝起了城市交通護(hù)欄、市政道路欄桿、道路廣告護(hù)欄、道路中間護(hù)欄、**隔離護(hù)欄，一些主要道路上還安裝了機(jī)非隔離護(hù)欄和人非隔離護(hù)欄、綠化帶隔離護(hù)欄等交通防護(hù)設(shè)施。為公共道路安裝這樣的隔離護(hù)欄，這是國內(nèi)外很多城市交通管理的常見做法，車輛、非機(jī)動車、行人分道而行，能保障交通的井然有序。因?yàn)楝F(xiàn)在對這種城市護(hù)欄的需求正在逐漸增加。特別是對道路交通和城市環(huán)境建設(shè)，許多公共場所需要這樣一個(gè)市政護(hù)欄隔開，所以函數(shù)可以說是非常強(qiáng)大的，美麗的城市也可以在促進(jìn)發(fā)揮良好的作用，京式交通護(hù)欄也逐漸被廣泛使用。

是城區(qū)沿危險(xiǎn)路段和**分隔帶設(shè)置的防止車輛闖入對向車行道的防護(hù)設(shè)施，以及為使行人與車輛隔離而設(shè)置的保障行人的設(shè)施。按其在道路中的橫向設(shè)置位置，道路市政護(hù)欄可分為**分隔帶護(hù)欄、機(jī)非隔離護(hù)欄、人行道隔離護(hù)欄、公共汽車專用道隔離護(hù)欄、移動式隔離護(hù)欄、固定式隔離護(hù)欄。
京式護(hù)欄也是非常多人喜愛的交通護(hù)欄，水泥底座非常結(jié)實(shí)，高度也夠高，密度也夠，這樣的高度行人也不容易翻越，這樣的密度小孩子也鉆不進(jìn)去，所以系數(shù)就叫比較高。

壁厚應(yīng)符合以下要求；
(1) 不銹鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm
(2) 型鋼：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.0mm 一般杠件不宜小于2.0mm
(3) 鐵合金：主要傷力桿件壁厚不應(yīng)小于3.5mm 一般杠件不宜小于2.0mm
3、 欄桿高度及立桿間距必須符合（（住宅設(shè)計(jì)規(guī)范））GB50096的規(guī)范，即多層住宅及以下及以上的臨空欄桿高度不低于1.05m，中高層住宅的臨空欄桿高度不低于1.1m，樓梯樓段欄桿和落地窗維護(hù)欄桿的高度不低于0.9m，樓梯水平段欄桿長度大于0.50m時(shí)其高度不低于1.05m欄桿垂直桿件的凈距不大于0.11m采用非垂直桿件時(shí)，必須采取防止兒童攀爬的措施
4、 欄桿設(shè)計(jì)除應(yīng)明確式樣，高寬尺寸，材料品種外，還應(yīng)有制作連接和安裝固定的構(gòu)造詳圖以及明確桿件的規(guī)格型號及壁厚等
護(hù)欄技術(shù)規(guī)定
GB4053.1-93
固定式鋼直梯技術(shù)條件 自 1994-7-1 起執(zhí)行 1主題內(nèi)容與適用范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了固定式鋼直梯的設(shè)計(jì)、制造和安裝的主要技術(shù)要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)企業(yè)中生產(chǎn)用鋼直梯。
本標(biāo)準(zhǔn)不適用于船舶、消防、通訊塔、電線桿和煙囪上用的鋼直梯。 2引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 4053.3 固定式工業(yè)防護(hù)欄桿技術(shù)條件 GB 205 鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范 3術(shù)語
3.1 固定式鋼直梯：固定在建筑物或設(shè)備上，與水平面垂直安裝的鋼直梯(見圖1)。 3.2梯梁：鋼直梯兩側(cè)的邊梁。