一是發(fā)生在將要堵管之時，這時輸料管路雖然沒有被堵死，但輸料管路內(nèi)部的輸料狀況發(fā)生惡化，這時應(yīng)關(guān)閉振動器，等輸料管路中的拌和料噴射出去，管道中的壓力恢復(fù)至正常工作范圍再開啟。
近年來在噴涂作業(yè)中混凝土濕噴機應(yīng)用越來越廣泛，逐步替代了人工摸墻的局勢，可以說噴涂作業(yè)中越來越離不開混凝土濕噴機了，其原因何在？下面，小編就為大家分析一下濕噴機的優(yōu)勢所在; 1、使用混凝土濕噴機能節(jié)省材料、降低成本、縮短施工時間、減少環(huán)境污染。 2、混凝土濕噴機體積小、重量輕，攜帶、使用方便，而且靈敏度高，易于操控。  3、施工效率高，其機械效率是人工生產(chǎn)的3-6倍，對于墻面抹灰來說，相當于每平方米節(jié)省2元人工費，還能縮短工期。 4、適應(yīng)性廣，可廣泛用于水泥砂漿灌噴，橋梁灌及防水表面噴涂，防火噴涂，保溫材料噴涂，天花頂噴涂，墻壁噴涂，涂料。 5、對材料適應(yīng)性強，水泥、砂漿、膩子、防水防火等水溶性材料都可作為混凝土濕噴機的噴涂原料。 6、使用混凝土濕噴機噴涂不會出現(xiàn)抹痕、涂刷不均等缺陷，這是傳統(tǒng)手工作業(yè)無法比擬的。

濕噴機械手濕噴工藝中如何進行噴射料的配比，如何項目部根據(jù)配合比設(shè)計，做了幾組模型進行現(xiàn)場試驗，選擇合理的一組配合比為水泥：沙：碎石：水：液體速凝劑=460：995：823：122：18。施工時水灰比過大，速凝效果愈差，回彈量增大，混凝土強度偏低；水灰比小，施工噴射困難，水泥水化不充分，強度較低，回彈增大。需在施工中不斷調(diào)整優(yōu)化試驗，確定混凝土配合比，保證滿足設(shè)計強度并控制坍落度在120mm±20mm。攪拌混合料采用 HZ90的拌合站生產(chǎn)，每次攪拌時間不小于60s。拌合好的混合料運輸時間不超過2小時，混合料隨拌隨用。
(1)噴頭與受噴面的距離：濕噴機要求風(fēng)壓0．6～1．2MPa，噴頭距受噴面太近時，壓縮空氣會將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走，使粗骨料的回彈量增大，噴射情況表明，當噴頭距巖面為0.5～1.2m 時較適宜。
(2)噴射角度：噴頭應(yīng)保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過小時，會形成混凝土物料在工作面上的滾動，出現(xiàn)凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質(zhì)量。在配有鋼筋網(wǎng)片的巖面噴射時，噴嘴應(yīng)靠近受噴面，并與垂直方向有一個小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。

隧道噴漿專用噴漿車采用自動化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。隧道噴漿專用噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
隧道噴漿專用噴漿車廣泛適用于大型隧道噴漿施工，具有、人性化的特點，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，極大限度的節(jié)省了勞動力，避免了人工上料揚塵對施工人員的傷害，同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費。
全自動上料噴漿車配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。