單向拉伸聚乙烯土工格柵當(dāng)一層填料填筑完成，而未進(jìn)行碾壓按設(shè)計(jì)要求建筑之前，應(yīng)再次采用機(jī)械或者人工的方式進(jìn)行土工格柵緊拉處理，從而確保土工格柵保持繃緊拉直的受力狀態(tài)。 ⑵根據(jù)本工程和其他類(lèi)似工程的按設(shè)計(jì)要求建筑實(shí)踐可以知道，在土工格柵按設(shè)計(jì)要求建筑中，沒(méi)必要得采用凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土以及硅藻土作為填料，其他的材料均可。一般情況下，應(yīng)首先采用砂類(lèi)土和礫類(lèi)土，這是因?yàn)檫@兩類(lèi)土的力學(xué)性能較為穩(wěn)定，同時(shí)受到含水量的影響較小，因此優(yōu)先采用砂類(lèi)土和礫類(lèi)土可以取得較好的按設(shè)計(jì)要求建筑效果。 ⑶當(dāng)土工格柵鋪設(shè)定位之后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填料的鋪筑按設(shè)計(jì)要求建筑。在填料的碾壓按設(shè)計(jì)要求建筑中，應(yīng)按照從路線兩側(cè)向中間的順序進(jìn)行。采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓按設(shè)計(jì)要求建筑中，壓路機(jī)的壓輪沒(méi)必要得與土工格柵直接進(jìn)行接觸。加筋體未經(jīng)過(guò)壓實(shí)處理之后，一般情況下，沒(méi)必要得允許車(chē)輛在加筋體上直接進(jìn)行行駛，這樣可以避免壓實(shí)按設(shè)計(jì)要求建筑造成土工格柵的錯(cuò)位。壓實(shí)按設(shè)計(jì)要求建筑中，填料的壓實(shí)度應(yīng)確保滿足設(shè)計(jì)要求，這是加筋土按設(shè)計(jì)要求建筑過(guò)程中的關(guān)鍵質(zhì)量控制要點(diǎn)。單向拉伸土工格柵 ⑷在加筋土按設(shè)計(jì)要求建筑過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)要求做好墻體內(nèi)外的排水處理。邊坡應(yīng)做好防護(hù)處理以方便雨水和路表水對(duì)坡腳造成沖刷破壞。在土體內(nèi)部應(yīng)設(shè)置濾水和排水措施，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布和透水管以加強(qiáng)土體內(nèi)部的排水效果。采取疏導(dǎo)的方式進(jìn)行排水，沒(méi)必要得出現(xiàn)堵塞的問(wèn)題，否則可能會(huì)埋下隱患。 5.結(jié)語(yǔ)隨著我國(guó)高速度級(jí)別公路建設(shè)的沒(méi)必要斷增多，如何有效地確保公路能運(yùn)營(yíng)相當(dāng)重要，其中重點(diǎn)是控制好公路路基問(wèn)題，這直接關(guān)系到公路行車(chē)的性和舒適性。

貼縫帶用途貼縫帶適用于瀝青混凝土、水泥混凝土路面的裂縫、小坑槽、井蓋周邊的各種常見(jiàn)裂縫病害處理，包括反射裂縫的病害處理，亦可用與隧道及橋梁的裂縫封閉和新舊路面的搭接、封層罩面施工前的病害處理等。
貼縫帶產(chǎn)品說(shuō)明：貼縫帶(或稱(chēng)道路壓縫帶，貼縫條，路面貼，壓縫條，封縫貼，裂縫貼，馬路創(chuàng)可貼，面層貼)是我公司研發(fā)生產(chǎn)的專(zhuān)用于道路裂縫治理的復(fù)合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性強(qiáng)，封水性強(qiáng)，成本低廉，美觀耐用，施工簡(jiǎn)單等眾多優(yōu)點(diǎn)。
由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復(fù)雜，面層貼縫帶有多種規(guī)格以滿足現(xiàn)場(chǎng)使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（為縱向?yàn)橹鳎┖途W(wǎng)裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為15公分面層壓縫帶，由于裂縫較寬，應(yīng)首先進(jìn)行灌縫然后再鋪設(shè)；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設(shè)寬度為8公分的面層貼縫帶，對(duì)于網(wǎng)裂（含龜裂及其它不規(guī)則裂縫）要進(jìn)行成因分析。