印刷牢度不良現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：1、PPPE表面電暈沒有處理好。2、印刷車間溫度和相對濕度過大。3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。
排除方法：1、編織袋承印物表面達到38達因左右。2、盡量將車間的相對濕度控制在50-60%之間，但不能太低，低于40%時，易產生靜電。室溫好控制在18～23度為佳，并保持環(huán)境清潔，空氣流通。3、油墨選用應十分慎重(同性質)，對墨的使用應得當，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。
滲色故障原因：1、印刷圖文邊緣滲有顏色(一般由于油墨中選用了染料造成的)。2、采用的顏料搭配不當。3、使用的稀料過多，尤其是稀料與油墨互溶性差。排除方法：1、在油墨里添加調金油或加入偶聯(lián)劑。2、調換新墨。3、盡可少用稀料，尤其是能與油墨互溶的溶劑。

現(xiàn)在市場是對集裝袋的要求越多越多，我國很多運輸都是使用集裝袋進行包裝的，我國市場對集裝袋的質量要求很高，我們該如何提高生產集裝袋產品的巧渡呢?宜興佳裕塑料認為制作集裝袋的時候合理的選料，合理工藝配比,如何在執(zhí)行標準的前提下結合企業(yè)的實際情況設計出高質量的集裝袋,是集裝袋生產企業(yè)面臨的重要課題.為此本文提出了集裝袋設計中需要注意的幾個問題。
優(yōu)質集裝袋依據和原則：集裝袋設計要嚴格執(zhí)行GB/T10454—2000標準，才能保證所包裝的出口貨物在裝卸、運輸和保管過程中完好無損。集裝袋設計應考慮以下4大要點，即性、保管性、使用性、密封性。
性：主要指集裝袋的強度。在設計時要考慮包裝容積、盛載物重量和包裝單位(個數(shù))，還要考慮運輸距離的遠近和搬運次數(shù)的多少，采用何種運輸工具和運輸方法。在GB/T10454—2000中嚴格規(guī)定了集裝袋基布和吊帶技術指標要求。從角度出發(fā)，明確廠集裝袋結構全部為底吊結構，系數(shù)必須達到1：6。