5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型;經(jīng)過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。
7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。9.樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。四、鋼塑復合管、大口徑涂敷鋼管鋼塑復合管以熱浸鍍鋅鋼管作基體，經(jīng)粉末熔融噴涂技術在內壁(需要時外壁亦可)涂敷塑料而成，性能優(yōu)異。
與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長等優(yōu)點。據(jù)測試，鋼塑復合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機械強度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題?？蓮V泛應用于自來水、煤氣、化工產品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復合管在大口徑自來水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場 競爭力的新產品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎上涂敷塑料而成， 管口直徑達1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強，可耐強酸、強堿及其它化學腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強，管道表面光滑，不粘附任何物質，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

外表面應光潔，允許有長度不超過100毫米非包容面局部粗糙表面存在，但每米長度內只允許有1處， 突起高度不應大于2毫米，并不得影響安裝。山東省要把27simn鋼管的生產做到，并且還要力爭做大做強!大力發(fā)展27simn鋼管主導產業(yè)，搞好企業(yè)正常生產和投產!“在壓減產能的同時，我們還將大力發(fā)展特殊鋼、高端不銹鋼、純凈鋼、高強度鋼和高合金鋼等核心產品，增加有效供給，加快產品檔次，做優(yōu)做強27simn鋼管產業(yè)。 山東省是27simn無縫鋼管主要的生產基地，近幾年在生產過程中也出現(xiàn)了很多的問題，主要問題就是產能過剩，尤其是聊城地區(qū)，聊城27simn鋼管的生產量占全省的一半以上，在產能化解中占據(jù)著重要的階段。
山東省已經(jīng)啟動了多家部門聯(lián)合治理，這項工程已經(jīng)得到了的治理和整改! 省化解27simn鋼管行業(yè)過剩產能和脫困升級工作領導小組辦公室相關負責人介紹，為確保10月底前完成去產能目標任務.

9月14日全省27simn鋼管煤炭行業(yè)化解過剩產能工作電視會議舉行后，我省成立4個工作督導組，深入市(州)和企業(yè)一線督導。此外，還加大“三個專項”行動力度，嚴厲查處違法違規(guī)企業(yè)，實施停產整頓、關閉拆除等措施。對此，27simn鋼管中鋼協(xié)有關負責人表示，在市場需求持續(xù)低迷的情況下，鋼材產量的波動直接影響到鋼材價格的波動。從全年的運行情況看，產量控制好的時期，鋼材價格趨穩(wěn)和有所反彈，但產量上升時價格大幅下滑。由于鐵礦石市場相對壟斷，鋼價下行時其價格下降時間不僅滯后而且降幅小于鋼價。當鋼價上升時，其價格上漲速度與鋼價同步，且漲幅高于鋼價，因此鋼鐵行業(yè)的利潤被大量蠶食，鋼產量增加不僅沒有帶來效益的增加，反而是增加了虧損。

因此，27simn鋼管在當前市場供大于求的狀況下，鋼鐵行業(yè)要努力控制鋼鐵產量，主動減產應該成為行業(yè)的共識和統(tǒng)一行動，要堅持沒有合同不生產、低于制造成本不生產的經(jīng)營原則。嚴格控制庫存和資金占用，促進供需回歸平衡和鋼材價格合理回升。中期45#無縫鋼管價格仍有繼續(xù)下跌的壓力我國政府計劃在2017年6月30日前取締“地條鋼”的舉動可謂對無縫鋼管市場影響更大。所謂地條鋼，是指以廢鋼鐵為原料、經(jīng)過小冶煉廠的感應爐熔化作為原料軋制出的鋼材，這種鋼材由于不能有效地進行成分和質量控制生產而存在質量風險。有鋼商昨天告訴北京青年報記者，如果真的能按計劃在6月底處理完畢，那顯然會對45#無縫鋼管、Q345B無縫管價格有重大的提振作用，但多家鋼商在接受北青報記者采訪時都表示，按期完成任務還很艱巨。 根據(jù)機構發(fā)布的 鋼市周報數(shù)據(jù)顯示，上周國內45#無縫鋼管價格呈現(xiàn)先抑后揚但整體降幅依然明顯，預計本周的45#無縫鋼管價格仍以盤整為主。
上周國內45#無縫鋼管庫存雖然環(huán)比略有下降，但比起去年同期依然上升了17%，仍處于歷史高位。由于二季度是無縫鋼管需求的傳統(tǒng)淡季，因此預計近期國內45#無縫鋼管需求回暖的可能性不大，因此中期45#無縫鋼管價格仍有繼續(xù)下跌的壓力。這期間，鄧崎琳并未沿著劉本仁一手創(chuàng)造的武鋼以質取勝的發(fā)展道路走下去，而是以技術和規(guī)模相結合，不斷壯大武鋼集團規(guī)模。而在重組鄂鋼之前，武鋼產能不到900萬噸。通過力推中西南發(fā)展戰(zhàn)略、海外礦產資源擴張、防城港項目推進及非鋼產業(yè)拓展等戰(zhàn)略，重組鄂鋼、柳鋼、昆鋼，武鋼晉升為國內排名前五的大型大口徑厚壁鋼管企業(yè)。
實際上，大口徑厚壁鋼管行業(yè)兼并重組實施多年，真正成功的案例并不多。寶鋼董事長徐樂江曾用“滿篇苦澀”來形容幾次兼并重組。徐樂江稱，寶鋼花了17年時間才基本解決上鋼、梅鋼十幾萬人的安置問題。武鋼重組鄂鋼后，鄂鋼并未走出虧損泥潭，反而使得武鋼的包袱更加沉重。鄂鋼無奈被從上市資產中踢出。今年初，鄧崎琳在鄂鋼召開干部大會，再次調整人事，并號召鄂鋼轉型、二次創(chuàng)業(yè)中國房地產業(yè)協(xié)會有關人士在《房地產新格局與厚壁無縫管業(yè)新機會》的專題報告分析了2017年房地產業(yè)面臨的形勢和特征。