鋼種成分設(shè)計(jì)的方面，要妥善處理升高轉(zhuǎn)變溫度的元素和降低轉(zhuǎn)變溫度的元素之間的關(guān)系。合金元素對(duì)轉(zhuǎn)變溫度是相互作用、相互影響的，如果能使幾種元素的影響相互抵消，減小枝晶間和枝晶內(nèi)轉(zhuǎn)變溫度的差異，就能減輕方管的帶狀組織。
  三熱處理工藝
  方管在退火過程中，由于隨爐冷卻，使先共析鐵素體析出充分，加重帶狀組織級(jí)別。在正火過程中，冷速較快，可以減輕帶狀組織。采用等溫正火工藝時(shí)，將鋼材加熱保溫一段時(shí)間，快速冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)的某一溫度，然后進(jìn)行保溫使其完成鐵素體和珠光體的均勻轉(zhuǎn)變，隨后在空氣中進(jìn)行冷卻。
  四連鑄工藝
  鋼材軋后出現(xiàn)的帶狀組織主要來(lái)源于連鑄坯中產(chǎn)生的枝晶偏析，控制連鑄坯的枝晶偏析和促進(jìn)元素的均勻分布是減輕或帶狀組織的有效方法。從連鑄工藝來(lái)看，擴(kuò)大等軸晶區(qū)的范圍和獲得細(xì)小的二次枝晶能有效控制枝晶偏析。通過合理控制澆注溫度并保持恒定的速度澆注，能有效增大等軸晶區(qū)域。另外，采制定合理的二冷工藝，控制二冷區(qū)各段冷卻水量的大小，可以控制方管表面溫度，使其冷卻均勻，也可以得到大區(qū)域的等軸晶。  有時(shí)方矩管坯會(huì)出現(xiàn)分層問題，從而導(dǎo)致探傷不合。要這一缺陷，我們可以采取以下三點(diǎn)處理措施：
  (一)優(yōu)化緩冷時(shí)間
  優(yōu)化方矩管板坯的緩冷工藝，主要針對(duì)堆垛溫度和堆垛持續(xù)時(shí)間。軋制鋼板厚度不大于80mm鋼板熱矯直后，在冷床停留時(shí)間不得超過5min。厚度大于80mm鋼板可適當(dāng)延長(zhǎng)至10min，確保鋼板成垛前溫度控制在500℃以上。鋼板厚度不大于50mm鋼板緩冷時(shí)間在12h;厚度大于50mm的鋼板緩冷時(shí)間24h，嚴(yán)禁提前拆垛精整。

  (3) 人工除銹時(shí)，應(yīng)按規(guī)定佩戴口罩、眼鏡、手套等勞動(dòng)保護(hù)用品;場(chǎng)地應(yīng)平整，通風(fēng)良好;管子應(yīng)擋掩牢固，不得在不穩(wěn)定的管身上除銹。
方矩管清洗，利用溶劑、乳劑清洗鋼材表面，以達(dá)到去除油、油脂、灰塵、潤(rùn)滑劑和類似的有機(jī)物，但它不能去除鋼材表面的銹、氧化皮、焊藥等，因此在防腐生產(chǎn)中只作為輔助手段。 2、方矩管工具除銹，主要使用鋼絲刷等工具對(duì)鋼材表面進(jìn)行打磨，可以去除松動(dòng)或翹起的氧化皮、鐵銹、焊渣等。手動(dòng)工具除銹能達(dá)到Sa2級(jí)，動(dòng)力工具除銹可達(dá)到Sa3級(jí)，若鋼材表面附著牢固的氧化鐵皮，工具除銹效果不理想，達(dá)不到防腐施工要求的錨紋深度.
  3、方管酸洗，一般用化學(xué)和電解兩種方法做酸洗處理，管道防腐只采用化學(xué)酸洗，可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層，有時(shí)可用其作為噴砂除銹后的再處理。化學(xué)清洗雖然能使表面達(dá)到一定的清潔度和粗糙度，但其錨紋淺，而且易對(duì)環(huán)境造成污染。
  4、方矩管噴射除銹是通過大功率電機(jī)帶動(dòng)噴射葉片高速旋轉(zhuǎn)，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)等磨料在離心力作用下對(duì)方矩管表面進(jìn)行噴射處理，不僅可以徹底鐵銹、氧化物和污物，而且方矩管在磨料猛烈沖擊和磨擦力的作用下，還能達(dá)到所需要的均勻粗糙度。無(wú)縫方矩管熱處理工藝可分為退火、正火、時(shí)效及調(diào)質(zhì)4種。今天小編就著重的為各位介紹一下時(shí)效處理工藝，希望能為各位帶來(lái)幫助!

 

壁厚分類

方管按壁厚分類—— 超厚壁方管、厚壁方管和薄壁方管

性能

編輯

塑性

塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。

硬度

硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。
常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。

疲勞

前面所討論的強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。

沖擊韌性

以很大速度作用于機(jī)件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。

強(qiáng)度

強(qiáng)度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強(qiáng)度也分為抗拉強(qiáng)度、抗壓強(qiáng)度、抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度等。各種強(qiáng)度間常有一定的聯(lián)系，使用中一般較多以抗拉強(qiáng)度作為基本的強(qiáng)度指針。