球墨鑄鐵管以及鋼管等等。球3次灰色的鐵管鑄造管道系統(tǒng)灰鑄鐵管道的重要的性能是用于供水管道工程的用水泥管地質(zhì)條件和負(fù)載條件下變化。鐵管的強(qiáng)度延生率以及灰鑄鐵管球鐵管0至百分之耐蝕性能球墨鑄管是灰鑄鐵管三十倍容易發(fā)生脆性斷裂的管體，混亂以及泄漏，如今早已基本上退出了市場(chǎng)。各類性能的對(duì)比決定了其替代的灰鑄鐵管的性能。傳統(tǒng)的灰色鐵管，由于它的材料是脆性，強(qiáng)度以及韌性相對(duì)比較低，機(jī)械的對(duì)接口，根本不能夠承受更加高的使用內(nèi)部和外部負(fù)載時(shí)，常常會(huì)出現(xiàn)不能夠避免的破裂，然而，壞了，裂紋等這些現(xiàn)象，地質(zhì)的條件以及負(fù)載的條件下的變化，都容易發(fā)生脆性以及斷裂的管體，混亂和泄漏，目前似乎都早已基本上退出了市場(chǎng)。產(chǎn)品的水泥管能夠提供出更大的口徑，然而交通和的成本也相對(duì)較高一些，現(xiàn)在僅僅是用于低水平的經(jīng)濟(jì)地區(qū)，和鋼管的耐蝕性比較差，使用的壽命也相對(duì)較短，結(jié)構(gòu)上也相對(duì)較復(fù)雜，工程的造價(jià)也比較高，也慢慢地退出了供水的管道。

傳統(tǒng)的灰色鐵管，由于它的材料是脆性，強(qiáng)度以及韌性也相對(duì)很低，機(jī)械的對(duì)接口，根本不能夠承受更高一點(diǎn)的使用內(nèi)部以及外部的負(fù)載能力時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)不可避免的破裂，但是，壞了，裂紋等現(xiàn)象。

 

我們通過對(duì)硬件及軟件的改進(jìn)設(shè)計(jì)。大型離心鑄造機(jī)大多用來生產(chǎn)軋輥。特別要求轉(zhuǎn)速與時(shí)間及溫度的嚴(yán)格控制。我們?yōu)榇笮碗x心鑄造機(jī)設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)為滿足軋輥的鑄造工藝要求需要二次澆注（添芯）尤其在軋輥生產(chǎn)中鑄型（也稱管模）的轉(zhuǎn)速非常重要在離心鑄造中采用西門子交流變頻器（6SE70系列）或直流調(diào)速系統(tǒng)（6RA70系列），傳感器輸入溫度，轉(zhuǎn)速及主機(jī)振動(dòng)測(cè)量號(hào)，可編程控制器經(jīng)過實(shí)時(shí)計(jì)算，只要在界面上設(shè)置相應(yīng)的工作參數(shù)，就能自動(dòng)跟蹤設(shè)定的工藝曲線，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了真正的閉環(huán)，自動(dòng)跟蹤控制，了人工干預(yù)多和其它因素的影響，提高了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。1大型離心鑄造機(jī)的主要工藝參數(shù)初始增速速度：離心機(jī)從靜止開始升到澆注要求的轉(zhuǎn)速，保持凝固速度：澆注后離心機(jī)保持的轉(zhuǎn)速，停機(jī)減速速度：減速停機(jī)的轉(zhuǎn)速即停機(jī)轉(zhuǎn)速。2系統(tǒng)硬件硬件由工控機(jī)，可編程控制器PLC，模擬量輸入，輸出，直流調(diào)速裝置或交流變頻器及設(shè)備組成。圖1為大型離心機(jī)的控制系統(tǒng)框圖。工控機(jī)主要通過PLC完成離心鑄造機(jī)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理報(bào)表的制作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的離心機(jī)轉(zhuǎn)速，型腔金屬液溫度，軸承溫度，離心鑄造機(jī)振動(dòng)的工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。