波形護欄作為確保公路的基本設(shè)施，在發(fā)達的 早已廣泛使用。美國于1920年開紛研究波形護欄，通過大的試驗研究，特別是通過大量的足尺碰撞試驗和在公路上大覺應(yīng)用，積累了豐富的經(jīng)臉和碰撞理論知識。據(jù)此，美國制定了有關(guān)波形護欄形式選擇、設(shè)置原則、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及波形護欄的生產(chǎn)制造、運輸安裝、維修保養(yǎng)等一系列標(biāo)準規(guī)范，為波形護欄的系列化、標(biāo)準化奠定了基礎(chǔ)。日本于1965年開始研究波形護欄，在名神高速公路開始正式使用，在短短的十幾年時問內(nèi)，以日本道路工團、日本道路協(xié)會、建設(shè)省土木研究所為中心，聯(lián)合有關(guān)大學(xué)、波形護欄生產(chǎn)廠家，對各種波形護欄結(jié)構(gòu)進行了廣泛的開發(fā)研究。我國的波形護欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設(shè)計階段。隨著一七五” 重點科技攻關(guān)項目24.4-1的確定，波形護欄的研究工作才納入軌道。隨著行業(yè)標(biāo)準《高速公路交通設(shè)施設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ074一94)的出臺，標(biāo)志著我國波形護欄設(shè)計施工已納人標(biāo)準化軌道。

首先應(yīng)該保證生產(chǎn)線對于工藝、設(shè)備、加溫、通風(fēng)、排水等方面的細致工作，所有工作的中心都必須圍繞波形護欄板的質(zhì)量展開，只要把波形護欄板的質(zhì)量保證好，其他的一切因素我們都可以實現(xiàn)。波形護欄板目前的用途非常的廣泛，特別是在一些天然氣管道、暖氣等需要高強度和質(zhì)量的管道行業(yè)，波形護欄板有著比其他鋼管更加明顯的優(yōu)勢。波形護欄板作為水暖，使用幾年之后管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且夾雜著不光滑內(nèi)壁滋生的細菌，銹蝕造成水中重金屬含量過高，嚴重危害人體的。為了使波形護欄板具有潔白光亮的外觀和較好的耐蝕性能，除了采用熱鍍鋅工藝外，還可以采用電鍍鋅工藝。
  波形護欄板的生產(chǎn)的分布，設(shè)置都是以上進行布置的，對于波形護欄板而言要不斷地進行生產(chǎn)線的布置，加強生產(chǎn)，技術(shù)和質(zhì)量，讓波形護欄板的產(chǎn)品更加的提高，生產(chǎn)線也是必不可少的!