印刷牢度不良現(xiàn)象：塑料編織袋印刷后，墨層掉色故障原因：1、PPPE表面電暈沒有處理好。2、印刷車間溫度和相對濕度過大。3、油墨體系的溶解氫鍵力與編織袋承印物的溶解氫鍵力相差太大。
排除方法：1、編織袋承印物表面達到38達因左右。2、盡量將車間的相對濕度控制在50-60%之間，但不能太低，低于40%時，易產(chǎn)生靜電。室溫好控制在18～23度為佳，并保持環(huán)境清潔，空氣流通。3、油墨選用應十分慎重(同性質)，對墨的使用應得當，盡可粘度小而油墨體系樹脂含量高的為好。
滲色故障原因：1、印刷圖文邊緣滲有顏色(一般由于油墨中選用了染料造成的)。2、采用的顏料搭配不當。3、使用的稀料過多，尤其是稀料與油墨互溶性差。排除方法：1、在油墨里添加調金油或加入偶聯(lián)劑。2、調換新墨。3、盡可少用稀料，尤其是能與油墨互溶的溶劑。

提高單絲強度要保證基布強度，必須提高扁絲的拉伸強度。扁絲相對強度應達到0.4N/tex以上，伸長率15-30%。在實際生產(chǎn)加工過程中，需嚴格控制填充母料的用量，一般在2%左右。若母料添加過多，或添加再生料，會導致基布強度降低。所以在原料上要嚴把質量關，選用熔融指數(shù)達到國標的正規(guī)廠家生產(chǎn)的拉絲原料。
把好吊帶選材關在集裝袋設計中，吊帶選材至關重要。國標中明確規(guī)定了1：6的系數(shù)。在實際設計中，一要考慮縫制過程對吊帶強度的損耗;二要考慮吊裝方式。例如載重500kg集裝袋，吊帶一般選用(50—60)g/m，拉力在(1300-1800)N/m;載重1000kg的集裝袋一般選用(60-75)g/m，拉力(1800-2100)N/m，要求吊帶必須達到編織密度要求。另外設計吊帶時，可選用兩環(huán)、四環(huán)等方式來增加抗拉強度。

注意事項：集裝袋在裝卸運輸作業(yè)中的注意事項：在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。請將吊勾掛在吊帶或吊繩的部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。不要將吊帶向外側反向拉扯。
集裝袋使用叉車作業(yè)時，請不要使叉子接觸或扎到袋體，防止扎破集裝袋。在車間搬運時，盡量使用托盤，避免用吊勾著集裝袋，一面晃動一面搬運。在裝貨，卸貨和堆放時都要保持集裝袋直立。不要將集裝袋直立。
不要將集裝袋在地上或混凝土上拖行。不得已在室外保管時，集裝袋應放在貨架上，并一定要用不透明棚布嚴實地蓋好集裝袋。使用后，用紙或不透明棚布將集裝袋包好，存入在通風處。
廠家在生產(chǎn)集裝袋的時候，首先要考慮售賣好的原因，質量問題，就是要考慮到他的承載重量!隨著現(xiàn)在工業(yè)的不斷發(fā)展，貨物運輸?shù)男螤钤絹碓酱?，很多企業(yè)對這個承載重量的要求也在不斷的提高!