2016年全省重大交通基礎(chǔ)設(shè)施金融對(duì)接會(huì)上，省內(nèi)三條高速擴(kuò)容改建(新建)詳情進(jìn)行了披露，成南高速、成綿高速的擁堵情況將得到改善，此外將新建成都至宜賓的直達(dá)高速，預(yù)計(jì)2019年完工。成南高速擴(kuò)容8車(chē)道敞跑成南高速擴(kuò)容段路線起于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，主要沿原路改擴(kuò)建，經(jīng)遂寧、南充，止于南充繞城東與南大梁高速公路相交的東觀樞紐互通立交，建設(shè)里程全長(zhǎng)214.5公里。根據(jù)擴(kuò)容方案，成南高速將原路改擴(kuò)建186.5公里。讓人興奮的是，原路改擴(kuò)建路段不管以前是4車(chē)道還是6車(chē)道，以后都會(huì)變成8車(chē)道。雖然擴(kuò)容后都變成8車(chē)道了，但是擴(kuò)容段路線各個(gè)路段的限速還是有所不同，其中，起點(diǎn)螺螄壩至清泉樞紐互通段長(zhǎng)22公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里;清泉樞紐互通至遂寧樞紐段長(zhǎng)108公里，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里;互通至韓家灣互通段長(zhǎng)56.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。洛陽(yáng)高速護(hù)欄板除了沿原路改造，成南高速還將新建南充過(guò)境新建復(fù)線28公里，路段設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向6車(chē)道。擬新建成巴高速入城段21.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向6車(chē)道。這條道路起于成都繞城高速螺螄壩樞紐與成青金樞紐之間，止于成都第二繞城高速公路。同時(shí)，擴(kuò)容改建工程初步確定在明年下半年開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃工期為兩年半左右。計(jì)劃是一邊施工一邊通車(chē)，只是在局部時(shí)段實(shí)行斷道通車(chē)，基本不影響道路通行。按照計(jì)劃，在施工期間，不會(huì)限制車(chē)流。成綿高速設(shè)置互通立交21處成綿高速作為向北出川的主要交通要道之一，建成以來(lái)繁復(fù)的交通流量讓擴(kuò)容一再提上日程。根據(jù)此次***披露的消息，成綿高速的擴(kuò)容方案中，張家坪樞紐互通-綿陽(yáng)南互通段將拓寬為雙向8車(chē)道，維持原設(shè)計(jì)時(shí)速80公里;新建復(fù)線段綿陽(yáng)南互通-羅江樞紐互通，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，雙向8車(chē)道;羅江樞紐互通-成都繞城高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向8車(chē)道;綿陽(yáng)支線設(shè)計(jì)時(shí)速100公里、雙向6車(chē)道，支線起點(diǎn)連接線設(shè)計(jì)時(shí)速80公里、雙向4車(chē)道。成綿高速設(shè)置互通式立交21處，全程無(wú)隧道。成宜高速預(yù)計(jì)明年開(kāi)工成都至宜賓高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的16條放射線高速之一，涉及簡(jiǎn)陽(yáng)市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市榮縣、宜賓市宜賓縣以及翠屏區(qū)。目前成都與宜賓之間沒(méi)有直達(dá)高速，成宜高速將成為成都跟宜賓之間 條直達(dá)高速。據(jù)悉，成宜高速起點(diǎn)位于簡(jiǎn)陽(yáng)市清風(fēng)鄉(xiāng)，對(duì)接成都新機(jī)場(chǎng)高速南線，設(shè)置蘆葭樞紐互通與之轉(zhuǎn)換，向南經(jīng)仁壽縣至宜賓，終點(diǎn)位于樂(lè)宜高速(g93)k678+100中峰寺，對(duì)接宜賓過(guò)境高速公路西段。成宜高速路線全長(zhǎng)157.2公里，全線設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向六車(chē)道，設(shè)置互通式立交16處。8月，成宜高速已經(jīng)進(jìn)行 次環(huán)評(píng)公示。該高速預(yù)計(jì)于2017年開(kāi)工，2019年建成通車(chē)。立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)，端部毛刺必須。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點(diǎn)為基礎(chǔ)，根據(jù)量距情況對(duì)立柱間距作適當(dāng)調(diào)整;立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符，并與道路線形協(xié)調(diào);立柱必須牢固地埋入土中，并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度，且與地平面垂直。鋅鋼欄桿有良好的耐候性，耐鹽霧性及耐濕熱性能，適合不同地域的使用。

鋅鋼適用于：園林護(hù)欄網(wǎng)、圍墻鐵藝護(hù)欄、工廠鐵藝柵欄、廠區(qū)鐵藝柵欄、景觀鐵藝柵欄、市政護(hù)欄、交通護(hù)欄道路護(hù)欄、學(xué)校防護(hù)欄、開(kāi)發(fā)區(qū)圍欄網(wǎng)、變電站隔離柵
道路護(hù)欄的色彩功能、結(jié)構(gòu)、涂層性能這三方面設(shè)計(jì)是一組系統(tǒng)完善的技術(shù)解決方案，可以解決目前市政市政交通護(hù)欄存在的種種問(wèn)題，完整實(shí)現(xiàn)市政市政交通護(hù)欄的各項(xiàng)功能和作用。  
綜上所述，在不額外增加投資的基礎(chǔ)上，使用專(zhuān)門(mén)市政市政交通護(hù)欄，不僅能起到隔離、導(dǎo)向、防護(hù)、美觀的效果，還將對(duì)維護(hù)交通秩序、保障交通、豐富交通語(yǔ)言、美化道路環(huán)境、亮化市容市貌都有積極的推動(dòng)作用。  
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的市場(chǎng)環(huán)境下，城市環(huán)境就是形象、就是內(nèi)外客商投資的指南和向?qū)?、就是質(zhì)量、就是效益、就是城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力。城市交通是城市環(huán)境的重要組成部分，城市市政交通護(hù)欄在整個(gè)市政建設(shè)資金投入中所占份額非常有限，但交通事故所造成的人身傷亡、經(jīng)濟(jì)損失卻令人觸目驚心。
好的新型鋅鋼護(hù)欄能夠在惡劣環(huán)境下，不生銹、不褪色、不粉化、不老化、不脫落，色彩持久鮮艷。一款好的鋅鋼防護(hù)欄不僅有牢固的材質(zhì)，而且采用耐腐蝕性極強(qiáng)的高溫?zé)徨冧\工藝，表面噴涂技術(shù)。從而使其外形美觀、環(huán)保，具有的耐腐蝕性能，耐鹽霧性。
鋅鋼護(hù)欄相對(duì)鐵藝、不銹鋼可以說(shuō)是一種新型的產(chǎn)品，很多人在買(mǎi)了房子后發(fā)現(xiàn)家里是裝的這種(現(xiàn)在許多房子安裝的都是這種護(hù)欄），相對(duì)鐵藝噴漆和單一顏色的不銹鋼，總覺(jué)得不管怎么樣都比原先那個(gè)制作簡(jiǎn)陋，焊接粗糙的鐵藝和不銹鋼欄桿要好多了。
其實(shí)鋅鋼護(hù)欄做出來(lái)也是分三六五等的。只是我們不能說(shuō)它采用的干粉靜電噴涂，整體效果是比鐵藝要好很多就每個(gè)廠家生產(chǎn)的廠家就都很好了。其實(shí)您在采購(gòu)或者選擇品牌的時(shí)候還是可以采用很多的方法來(lái)辨別噴涂質(zhì)量的好壞的。
道路塑鋼護(hù)欄是一種專(zhuān)用于小區(qū)道路兩側(cè),它具有比木材好得多的強(qiáng)度,在橫桿處均采用異型鋼進(jìn)行增強(qiáng)，再包覆特種PVC 材料,使護(hù)欄兼顧鋼材的強(qiáng)度和美觀的特性.