深圳南頭鑫海達不銹鋼復合管護欄廠家擁有年輕而又富有活力的 防撞橋梁護欄設計、生產(chǎn)、銷售、售后團隊300人，我們重視培養(yǎng) 防撞橋梁護欄精英。公司選用了各種優(yōu)質(zhì)進口原材料，配合高科技設備，充分運用高新技術(shù)成果，在設計和制作的過程中時刻把握 防撞橋梁護欄質(zhì)量，真正體現(xiàn)了傾情設計，精心打造，使每一件 防撞橋梁護欄的優(yōu)勢及使用功能都發(fā)揮到致j i！

橋梁護欄噴粉過程中，要注意吊具的導電性，且吊具上的涂層不宜太厚，過厚時可采取集中焚燒的方法用具上的涂層;由于工件較重，一定要設計好掛具，要求掛具牢固可靠。

橋梁護欄采用預烘的目的:一是除去工件上剩余的水分，二是可以保證一定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面，三是保證工件盡快均勻受熱，加快固化過程一般預烘的溫度是80—140℃。
對于橋梁護欄產(chǎn)品，根據(jù)其特點，采用自動噴槍另加手工噴槍補噴相結(jié)合的形式，目的是實時監(jiān)控噴粉質(zhì)量，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃，10min，通過調(diào)整加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時間。
橋梁護欄噴粉采用冷風吹干，在吹干的過程中，對工件進行檢查，對于允許缺陷，如流掛、起泡、露底、締孔等可用丙酮等稀釋粉末涂料，趁工件未晾時涂程或噴覆于缺陷表面，用余熱固化對于重大缺陷需要進行返修處理，根據(jù)涂膜厚度選取不同的處理方法，一般有直接上件重新噴粉、機械打磨、用脫膜劑處理三種方法。