船舶用碳鋼無(wú)縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無(wú)縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精細(xì)內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精細(xì)內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細(xì)無(wú)縫管。冷拔或冷軋精細(xì)無(wú)縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細(xì)無(wú)縫管。選用精細(xì)無(wú)縫管制造機(jī)械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展帶動(dòng)了人民生死水平的進(jìn)步，這些都促使電力工業(yè)的開(kāi)展。電力工業(yè)環(huán)?？尚?，契合我們可持續(xù)開(kāi)展戰(zhàn)略。依據(jù)我國(guó)資源狀況，現(xiàn)階段以及未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，我國(guó)仍以火電為主。說(shuō)道電力工業(yè)就要提到高壓鍋爐管，總體來(lái)說(shuō)高壓鍋爐管也是無(wú)縫鋼管的一種，他的消費(fèi)工藝和無(wú)縫鋼管相同。但是高壓鍋爐管是電站鍋爐的重要組件，用來(lái)制造高壓和超高壓電站鍋爐，進(jìn)一步用來(lái)建筑大型火電站，所以高壓鍋爐管要經(jīng)常處于高溫、高壓的環(huán)境，因而對(duì)他的原資料管坯請(qǐng)求很嚴(yán)厲，請(qǐng)求其要有很高的耐久強(qiáng)度和高的抗腐蝕性、抗氧化性，并且要有好的穩(wěn)定性。這樣就會(huì)請(qǐng)求大家在選擇高壓鍋爐管的時(shí)分要貨比三家，比價(jià)錢，更要比擬質(zhì)量。
俗話說(shuō)“貨比三家”，大家在購(gòu)置管材的時(shí)分會(huì)經(jīng)過(guò)很多的比照，比照價(jià)錢、質(zhì)量、抗壓性、防腐性。經(jīng)過(guò)比照大家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，固然無(wú)縫鋼管的價(jià)錢比普通的鋼管雖高，可是他的質(zhì)量卻比普通的鋼管要好許多。由于無(wú)縫鋼管采用的是熱軋冷拔的消費(fèi)工藝，這樣一來(lái)無(wú)縫鋼管無(wú)論是在韌性、抗壓水平、抗扭曲強(qiáng)度都是羅勝一籌。而且無(wú)縫鋼管還要經(jīng)過(guò)酸洗、鈍化外表處置，讓鋼管外表構(gòu)成一層維護(hù)膜， 然后酸洗過(guò)后再用電解辦法停止一次補(bǔ)充讓無(wú)縫鋼管得到更進(jìn)一步的維護(hù)。所以無(wú)縫鋼管更能接受的住腐蝕性和抗氧化性。還有我們無(wú)縫鋼管是將熔融狀態(tài)的鋼水經(jīng)過(guò)環(huán)形狹縫積壓出來(lái)后再經(jīng)拉伸處置工藝成型，在這種工藝下就無(wú)縫鋼管就沒(méi)有縫隙，更能接受更大的壓力。這樣算下來(lái)，我們的無(wú)縫鋼管價(jià)錢雖高，可勝在質(zhì)量更強(qiáng)，更精。更是由于運(yùn)用的年限更久，大大減低了改換頻率，從而節(jié)約了大量的人力。所以這樣看來(lái)，運(yùn)用無(wú)縫鋼管更能為大家儉省本錢。