輸出功率因數(shù)。輸出功率因數(shù)是適應(yīng)不同性質(zhì)負(fù)載的能力。的輸出功率因數(shù)是超前和滯后都為零，這也說明它可以帶任何性質(zhì)的負(fù)載。平均無故障時(shí)間。這個(gè)數(shù)據(jù)往往無法驗(yàn)證，而且也只是理論計(jì)算，僅供參考。平均無故障時(shí)間越長(zhǎng)越好。 　　工作溫度。變壓器適應(yīng)的溫度范圍越寬越好。1噪音(1米處)。變壓器工作時(shí)發(fā)出的噪音越小越好。變壓器要配有功能完備、易使用的。對(duì)國(guó)內(nèi)用戶來說，畫面為全中文也是必不可少的要求。 　　除了以上應(yīng)該注意的技術(shù)指標(biāo)外，在大型變壓器的選型中，或廠家在本地是否設(shè)有辦事處、是否有一定規(guī)模的備件庫(kù)、是否有水平過硬的技術(shù)人員等因素，以便大型變壓器出現(xiàn)故障后能及時(shí)修復(fù)。變壓器廠家，從事變壓器銷售，技術(shù)服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)的一體化變壓器供電。 　　變壓器廠家介紹：負(fù)載設(shè)備在現(xiàn)實(shí)中可分為三類：純阻型負(fù)載、曲線型負(fù)載(感型或容型)、非線型負(fù)載。電源行業(yè)的電源產(chǎn)品其輸出功率一般是以純阻型負(fù)載來衡量的，而純阻型負(fù)載、線型負(fù)載、非線型負(fù)載的內(nèi)在功率因數(shù)是不一樣的，差別很大。

　　高熱導(dǎo)率的填料，也使得聚龍化工的EMC耐熱性達(dá)到F級(jí)（檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：IEC85）。業(yè)內(nèi)人士都知道，填料技術(shù)是EMC技術(shù)的核心技術(shù)。國(guó)外比較早采用二氧化硅填料制造EMC，發(fā)展得也比較快，已經(jīng)占據(jù)了主要的高端市場(chǎng)。面對(duì)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，聚龍化工愿與國(guó)內(nèi)同行一道，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)填料技術(shù)的研究與提高，為使我國(guó)的EMC產(chǎn)品在高附加值的高端市場(chǎng)分一杯羹而不懈努力。 　　電抗器的維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)如何進(jìn)行滲漏油：油浸式電抗器在油箱內(nèi)充滿電抗器油，裝配中依靠緊固件對(duì)耐油橡膠元件加壓而密封。密封不嚴(yán)是電抗器滲漏油的主要原因，故在維護(hù)與保養(yǎng)中應(yīng)特別注意。小螺栓是否經(jīng)過震動(dòng)而松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加緊固，加緊程度應(yīng)適當(dāng)，并應(yīng)各處一致。 　　橡膠是否斷裂或變形嚴(yán)重。這時(shí)可更新的橡膠件，更換時(shí)應(yīng)注意其型 規(guī)格是否一致，并保持密封面的清潔。電抗器受潮：電抗器是高電壓設(shè)備，要求保持其絕緣性能良好。油浸式電抗器極易受潮，受潮是維護(hù)保養(yǎng)電抗器采取的主要措施之一。 　　為此要求用戶注意以下事項(xiàng)：電抗器購(gòu)進(jìn)后，應(yīng)立即請(qǐng)供電局做交接試驗(yàn)立即加裝吸濕器，電抗器容量在100千伏安及以上的均帶有吸濕器。電抗器一運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)立即加裝吸濕器，以防止內(nèi)部器身不受潮濕。監(jiān)視吸濕器中的硅膠，受潮后應(yīng)立即更換。

　　這樣，才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長(zhǎng)、供電設(shè)施多、資金有限，這就決定了有限的維實(shí)施大范圍改造。因此，改造時(shí)，資金充足的條件下，要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，按照“改一個(gè)，成一個(gè)”的原則，保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進(jìn)行選配。 　　二次(0.4KV)的負(fù)荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠(yuǎn)低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過載。更換高壓線路，加大導(dǎo)線線 。采用無功補(bǔ)償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進(jìn)口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對(duì)于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級(jí)管與外電路隔離。每臺(tái)逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動(dòng)以下交流負(fù)載：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機(jī)、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。