在打樁工程時(shí)，將樁打入到位后，默數(shù)5秒再將牙板打開(kāi)，可以降低牙板.扁擔(dān)（連桿）.銷(xiāo)子及銷(xiāo)子眼的磨損；在打樁到位松開(kāi)樁機(jī)踏板開(kāi)關(guān)的時(shí)候，樁機(jī)因?yàn)閼T性而還有余震，在夾緊的狀態(tài)下，各部件的連接是沒(méi)有間隙的，所以磨損相對(duì)就降低了， 松夾時(shí)機(jī)是在樁機(jī)停止震動(dòng)后。 7、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的設(shè)計(jì)是為了方便起樁與倒樁，樁在打入地面下，因阻力或是硬物而導(dǎo)致樁產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)的時(shí)候，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作旋轉(zhuǎn)馬達(dá)來(lái)矯正樁位，在阻力或是扭力與振機(jī)的同時(shí)作用下，其載力是超出旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的本身所能負(fù)荷的，時(shí)間長(zhǎng)了便造成馬達(dá)本身的金屬疲勞而產(chǎn)生損壞。 8、同理，樁機(jī)在旋轉(zhuǎn)方向過(guò)頭的瞬間，反向操作也會(huì)造成旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的過(guò)度受力而造成馬達(dá)及其相關(guān)部件的損壞，所以馬達(dá)的來(lái)回操作之間 間隔1~2秒，以避免正反扭力造成馬達(dá)及連接部件的負(fù)荷而減短使用壽命。 9、駕駛員在干活的同時(shí)需時(shí)時(shí)刻刻注意設(shè)備的異常狀況

公路打樁機(jī)分為框體式傳統(tǒng)公路打樁機(jī)，裝載式底盤(pán)的裝載式公路打樁機(jī)，自帶空壓機(jī)的一體式公路打樁機(jī)，每種機(jī)型都可以作為打鉆運(yùn)用，只需求替換動(dòng)力頭和液壓錘。裝載式公路打樁機(jī)依據(jù)柴油機(jī)功率和不同的廠家區(qū)別不同的類(lèi)型。自帶空壓機(jī)的公路打樁機(jī)依據(jù)柴油機(jī)功率的不同、空壓機(jī)的不同區(qū)別不同的類(lèi)型。在了解公路打樁機(jī)類(lèi)型之后，就是我們選公路打樁機(jī)了，在選類(lèi)型中，也可以依據(jù)需求以下幾點(diǎn)來(lái)挑選：地點(diǎn)工地的狀況，也就是依據(jù)工況來(lái)選用設(shè)備，如果是回填土層、需求鉆孔，工程量稍大，主張選用自帶空壓機(jī)的一體式公路打樁機(jī)。如果是少數(shù)的慣例土層，自己有空壓機(jī)或者是租借空壓機(jī)主張選用裝載式公路打樁機(jī)。如果是少數(shù)的打樁施工，主張選用傳統(tǒng)框。