公司本著“誠為本，創(chuàng)新為魂、居安思危，自強不息、嚴守標準，譽至上”的經(jīng)營理念，以良好的企業(yè)道德為基準，打造企業(yè)品牌，創(chuàng)造社會效益。站在新的起點，踏上征程，

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C型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料，采用鋼板或鋼帶冷彎成型制成。它的壁厚不僅可以制得很薄，而且大大簡化了生產(chǎn)工藝，提高生產(chǎn)效率。可以生產(chǎn)用一般熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻但截面形狀復雜的各種型材和不同材質(zhì)的C型鋼。C型鋼除用于各種建筑結構外，還廣泛用于車輛制造，農(nóng)業(yè)機械制造等方面。C型鋼品種很多，按截面分開口，半閉口，閉口。按形狀有冷彎槽鋼、角鋼、Z型鋼、方管、矩形管、異型管，卷簾門等。

根據(jù)GB6725-92規(guī)定，C型鋼采用普通碳素結構負、優(yōu)質(zhì)碳素結構鋼，低合金結構鋼鋼板或鋼帶冷彎制成。C型鋼是屬于經(jīng)濟斷面鋼材，也是節(jié)能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，它廣泛應用于國明經(jīng)濟的各個領域，其用途大約可以分為公路護欄板、鋼結構、汽車、集裝箱、鋼模板和腳手架、鐵道車輛、船舶和橋梁、鋼板樁、輸電鐵塔、其他等等10大類。

 

焦炭市場：本周國內(nèi)焦炭弱勢下行。當前鋼企焦炭庫存高企，河北、山東地區(qū)等主流鋼企再次提降50元/噸，并基本落實降幅，為此多數(shù)鋼廠焦炭采購價累計降幅250元/噸，少數(shù)超跌資源落實300元/噸左右降幅。當前鋼廠焦炭庫存本身多處中高位，高爐復產(chǎn)帶來的需求增加相對弱化，多以按需采購為主，暫無刻意增庫意愿。焦企開工正常，部分庫存繼續(xù)增加，整體心態(tài)偏弱，接單及送貨積極性高，議價能力偏弱。港口方面，部分貿(mào)易商考慮供暖季結束鋼廠高爐有復產(chǎn)預期，近日詢貨有所增多，出現(xiàn)集港現(xiàn)象，山西呂梁等地發(fā)往日照港運費小幅上探5-10元/噸，但港口高庫存壓力愈加明顯。隨著鋼企利潤回升，對當前焦企繼續(xù)趨弱壓力有一定緩解，考慮到當前焦市供強需弱，對后市北方地區(qū)鋼企復產(chǎn)有一定預期，外加多數(shù)焦企處于盈虧邊緣，預計下周國內(nèi)焦炭市場跌勢或?qū)②吘彙?br /> 廢鋼市場：本周廢鋼市場在鋼價大幅上漲帶動下，市場心有所恢復，廢鋼價格先抑后揚。周初，廢鋼市場情緒依舊偏低，受國內(nèi)增值稅點下調(diào)影響，華東地區(qū)主導鋼企沙鋼繼續(xù)下調(diào)廢鋼收購價40元/噸，帶動其他主流鋼企紛紛下調(diào)收購價30-60元/噸；下半周，在鋼價大幅走高提振下，華東市場跌勢趨緩，部分出現(xiàn)反彈；北方地區(qū)隨著限產(chǎn)鋼企復工增加，廢鋼需求增量，鋼企收購價止跌反彈20-50元/噸?？紤]到當前鋼價走強，鋼企利潤明顯，另外北方鋼企復工及電爐產(chǎn)能繼續(xù)增加，貿(mào)易商惜售心態(tài)抬頭，預計下周國內(nèi)廢鋼市場延續(xù)反彈為主。

輕鋼和普鋼的本質(zhì)區(qū)別是什么？
大家口中的輕鋼，一般指的是門剛（這兒討論的是狹義的門剛。有人說鳥巢、央視大樓也是門剛，從廣義上說，也可以這么認為），即門式剛架輕型鋼結構廠房，按《門式剛架輕型房屋鋼結構技術規(guī)范 GB 51022》（簡稱“門規(guī)”）設計；所謂的普鋼，一般指的是傳統(tǒng)鋼結構廠房，按《鋼結構設計標準 GB 50017》（簡稱“鋼規(guī)”）和《建筑抗震設計規(guī)范 》（簡稱“抗規(guī)”）設計。經(jīng)常有人糾結，某個結構到底是按輕鋼還是按普鋼設計呢？按普鋼設計，結果似乎意味著用鋼量的大量增加。那么，同樣是鋼結構，輕鋼和普鋼，它們的本質(zhì)區(qū)別到底是啥？如何把他們統(tǒng)一起來看待，而不是那么割裂呢？
 
實際上，跟上述問題基本等價的一個問題是，為啥要為門剛單獨編個規(guī)范呢？相大家都理解，特別地為某種結構編個規(guī)范，那就意味著它不符合現(xiàn)行規(guī)范體系，需要單獨的規(guī)范給它的誕生開個準生證。那么很顯然，門規(guī)特別為門剛規(guī)定了啥，實際上就代表了門剛的特征，也就是門剛與普鋼的本質(zhì)區(qū)別。事實上，用一句話可以歸納，門剛的實質(zhì)，就是在普鋼的基礎上，經(jīng)過簡化或者降低某些要求，帶有自己體系特征的鋼結構。