波形護欄板碰撞車型的確定：
 
  根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長的高速公路交通量的實際調(diào)查，一類車主要為小型客車，占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小，占14.6%;而質(zhì)量大于155t的五類車占到了62.7%。
 
  高速公路波形護欄板長期承受著日曬雨淋，而且汽車尾氣中的一些化學物質(zhì)對護欄的腐蝕是相當嚴重的。目前，我國波形護欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類，其中以熱鍍鋅為普遍。
 
  熱鍍鋅波形護欄板在新安裝時外觀呈銀白色，比較美觀，但由于使用環(huán)境的特殊性，試件稍長，波形護欄板表面即會出現(xiàn)氧化變黑進而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂，則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象，同時，某些國產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定，也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
 
  熱鍍鋅產(chǎn)品成本高，能耗大，表面均勻性差，并且無電偶保護半徑，極易產(chǎn)生腐蝕，難以符合要求。因此開展波形護欄板耐候性和抗腐蝕研究，開發(fā)能適應各種不同環(huán)境，并兼波形護欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護欄，是十分有必要的。

        隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們出行方式的改變，公路車輛的迅速增加，已往將隔離高速護欄板安裝于公路中央平分路面的固定車道方式已經(jīng)影響到實際的行車狀況早晚固定的時間段內(nèi)，城鄉(xiāng)結(jié)合部上下行車流不均引發(fā)的潮汐交通現(xiàn)象，使單方向車流量極易發(fā)生堵車，而現(xiàn)有的公路的高速護欄板通常是位于公路中央位置，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成高速護欄板兩側(cè)交通秩序截然相反的現(xiàn)象，若要緩解單方向的擁堵，需要人工將公路中央的高速護欄板進行移位，以達到擴展車道的目的，緩解擁堵，但人工操作費時費力，影響工作效率。因此，確有必要提供一種高速護欄板變位設(shè)施來解決上述技術(shù)問題。  高速護欄板變位設(shè)施，包括車體及軌道組件，所述軌道組件固定于所述車體底部并自所述車體前端延伸至車體后端，所述軌道組件包括軌道外罩及收容于所述軌道外罩內(nèi)的變位軌道，所述變位軌道包括若干相互連接的連接單元，所述連接單元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的導向輪及固定于倒U型支架底部的支撐輪。

 

        與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明依靠變位軌道可靈活變位隔離高速護欄板，使得隔離高速護欄板能順暢的移位至所需位置，操作簡單、方便，在交通高峰時段可對道路進行重新分劃，極大地緩解交通擁堵情況。、

 

 

 

 

 

 公路作為一種現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，在中國投入使用僅十多年時間，就已顯示除強大的生命力和巨大的潛力。公路建成后，汽車經(jīng)濟運距大大延長，對于批量小而運輸頻繁、運輸條件嚴格的高新技術(shù)產(chǎn)品，無疑具有特殊的吸引力。因此，公路沿線地區(qū)已成為工業(yè)特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的理想發(fā)展地區(qū)。高速護欄板

  公路建設(shè)對工業(yè)發(fā)展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的巨大作用，高速公路的建設(shè)和發(fā)展已成為新型工業(yè)化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環(huán)境，有力促進和推動了沿線工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業(yè)如魚得水、如虎添冀，得到超常規(guī)的迅猛發(fā)展。高速公路建設(shè)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。 公路促進了沿線的工業(yè)發(fā)展，尤其是沿線高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起。企業(yè)是國民經(jīng)濟的細胞，其生存與發(fā)展除了內(nèi)在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎(chǔ)設(shè)施

 

  公路建設(shè)好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設(shè)中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關(guān)手續(xù)之后，高速就可以投入使用了。

 

  安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養(yǎng)和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養(yǎng)護局的職工們?yōu)榱烁咚俟返男熊?，頂著酷暑在修復高速公路上因事故造成的護欄板損壞。

 

 

 

 

 

高速護欄板

  公路建設(shè)對工業(yè)發(fā)展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的巨大作用，高速公路的建設(shè)和發(fā)展已成為新型工業(yè)化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環(huán)境，有力促進和推動了沿線工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業(yè)如魚得水、如虎添冀，得到超常規(guī)的迅猛發(fā)展。高速公路建設(shè)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。 公路促進了沿線的工業(yè)發(fā)展，尤其是沿線高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起。企業(yè)是國民經(jīng)濟的細胞，其生存與發(fā)展除了內(nèi)在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎(chǔ)設(shè)施

 

  公路建設(shè)好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設(shè)中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關(guān)手續(xù)之后，高速就可以投入使用了。

 

  安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養(yǎng)和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養(yǎng)護局的職工們?yōu)榱烁咚俟返男熊?，頂著酷暑在修復高速公路上因事故造成的護欄板損壞。  四、檢驗立柱的安裝高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。

 

  五、安裝完成的隔離柵，應以2km為一驗收單位，連續(xù)取10跨隔離柵進行檢查驗收，或以通道間長度為一驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨。