灌縫膠施工中注意要點(diǎn)  （一）要嚴(yán)把切縫、清縫、灌縫三道工序關(guān)，并合理控制瀝青加熱、灌注時的溫度，通過合理選擇高性能的裂縫熱修補(bǔ)材料，優(yōu)化施工工藝，提高裂縫修補(bǔ)的成功率，從而延長路面的使用壽命和維修周期。（二）施工時灌縫膠的溫度應(yīng)達(dá)到190℃，但不能超過204℃。槽口尺寸應(yīng)滿足 設(shè)計要求，即寬度≥1cm，深度≥1.3cm。（三）對設(shè)備保養(yǎng)、清理料倉壁廢料要勤，通過勤保養(yǎng)將設(shè)備的故障率降到 ，保持設(shè)備性能完好從而提高工作效率，經(jīng)常對料倉壁廢舊料清理可以縮短灌縫料的加熱時間，減少產(chǎn)生廢料的數(shù)量，降低成本。（四）抓好生產(chǎn)，在預(yù)定施工地點(diǎn)，將公路半幅封閉作為施工區(qū)。施工現(xiàn)場兩端都設(shè)立專職員，施工路段設(shè)置醒目的警示標(biāo)志和錐形標(biāo)志，確保交通暢通和施工區(qū)域正常作業(yè)。（五）增強(qiáng)環(huán)保意識，保證工完路清，切出的雜物要清掃出路緣石以外，開放交通前，應(yīng)保證灌縫膠有足夠的冷卻時間。

    公路管理處始終把工作創(chuàng)新作為加強(qiáng)管理促進(jìn)發(fā)展的重要舉措。針對橋梁伸縮縫錨固混凝土帶易損壞的問題，為減少橋梁伸縮縫錨固混凝土與瀝青路面銜接處，以及收費(fèi)廣場黑白路面銜接處長期受行車造成的啃邊破壞現(xiàn)象，采取對上述部位用灌縫膠進(jìn)行性養(yǎng)護(hù)的辦法處理，措施簡單可行，效果顯著，解決了長期以來黑白面層銜接縫性養(yǎng)護(hù)的難題。具體操作如下：一是在不切縫的前提下，做好清縫處理，并視縫隙的寬度、深度調(diào)整灌縫膠的溫度、用量。二是溫度調(diào)整：保證灌入順利及有效控制灌縫膠用量。正常氣溫條件下，料倉加熱溫度宜控制在200℃-220℃之間，出槍口溫度宜控制在170℃-180℃之間。三是用量調(diào)整，在順利灌入的前提下，保證表層灌封膠覆蓋厚度在1mm-2mm之間，寬度在4.5cm-5.5cm之間，避免車輪的粘連破壞。通過上述性處理，有效地加強(qiáng)了橋梁伸縮縫錨固與瀝青路面銜接處的結(jié)合度，減少了混凝土帶破損病害，該項措施受到局領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)處的認(rèn)可，并準(zhǔn)備下階段在全局推廣。

瀝青灌縫膠注意要點(diǎn)：（1）施工時密封膠的溫度應(yīng)達(dá)到193℃，但不能超過204℃。（2）槽口尺寸應(yīng)滿足 設(shè)計要求，即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。（3）灌縫前，應(yīng)保持槽內(nèi)及兩側(cè) 清潔。（4）施工時的路面溫度應(yīng)保持在4℃以上，否則應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。（5）開放交通前，應(yīng)保證密封膠有足夠的冷卻時間。
瀝青密封膠的性能特點(diǎn)：1、強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性3、極高的抗水損能力和耐老化性4、與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。泰安系列高分子密封膠用于水泥、瀝青、混凝土路面及機(jī)場跑道等路面裂縫修補(bǔ)及處理路面灌縫膠是為了從根本上解決路表水分的浸入，防止因路面結(jié)構(gòu)或土基含水量增加，導(dǎo)致的沖刷唧泥及路面凹凸、沉陷現(xiàn)象。