舊混凝土路面瀝青加鋪層防裂可設(shè)置抗裂貼夾層。抗裂貼是種新型自粘的抗裂卷材。大量的工程實踐表明，使用抗裂貼可以改善路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布，明顯地減少和延緩反射裂縫。在舊水泥路面的縱，橫縫上粘貼抗裂貼，還能有效的減少路表水通過接縫滲入基層。與橡膠瀝青相比，抗裂貼具有彈性模量高，極限應(yīng)變大的性能，其抗裂性優(yōu)于橡膠瀝青。也可設(shè)置格柵夾層。格柵包括聚丙烯或聚脂土工格柵，玻纖格柵和金屬格柵。玻纖格柵是一種性能優(yōu)良的新型土工建材。這具有很高的耐熱性和優(yōu)良的耐寒性，強度大，模量高，化學穩(wěn)定性好，膨脹系數(shù)低等特點。設(shè)置抗裂貼夾層能夠起到減少車轍，推遲疲勞裂縫的產(chǎn)生及延緩反射裂縫發(fā)展的作用。同時，它的耐高溫穩(wěn)定性好，攤鋪熱瀝青砼時不會產(chǎn)生變形，便于施工，抗裂貼比格柵的優(yōu)勢就是施工簡單、防水。

   用防裂貼也叫抗裂貼作為舊混凝土路面加設(shè)瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果。防裂貼防反射裂縫效果明顯，經(jīng)對已使用的防反射開裂防裂貼的路面特性，防裂貼材料特性、施工方法進行的長期跟蹤觀測分析得出防反射開裂抗裂貼應(yīng)滿足以下技術(shù)要求。
1．良好的耐溫性。
瀝青混合料熱鋪時的溫度達150℃以上，故要求防裂貼在該溫度下不僅不能熔化或軟化，且能保持正常工作。
2．良好的瀝青吸附性。
    正常的施工步驟是先鋪防裂貼，再在路面上均勻噴灑瀝青膠油，然后在其上熱鋪面層。熱鋪面層應(yīng)能與受熱融化的防裂貼胎基相互融合為一體。
3．柔性。
    柔性包含韌性與表面硬度兩重含義。韌性反映防裂貼吸收沖擊能量的能力，它可近似地以材料的抗拉強度與延伸率之積量度。
4．良好的均勻性。
    防裂貼（抗裂貼）為雙向性材料，縱橫向材質(zhì)均勻。
5．強度要求。防裂貼抗拉強度應(yīng)大于800N/50mm,并具有抗刺破和抗脹破等方面的要求，常用抗拉強度為1200N/50mm。
6．耐酸堿。
7．抗老化性較強。
    防裂貼在路面使用年限內(nèi)保持正常的工作狀態(tài)。
8．厚度要求。
   為了防止加設(shè)防裂貼后造成瀝青罩面層的不良負效應(yīng)(罩面層剝離破壞)，應(yīng)對防裂貼的厚度進行嚴格限制，根據(jù)實驗分析，舊水泥混凝土加設(shè)瀝青罩面層防反射開裂，防裂貼厚度以2.0mm較為適宜。

  防裂貼又名抗裂貼是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。與瀝青路面的相容性較好、粘結(jié)強度高、不發(fā)脆、高溫不變形，施工操作簡單靈活，只需去掉隔離紙，沿著裂縫的形狀貼于路表、壓緊，即可較為徹底的對裂縫累拔進行處置，顯著延長路面使用壽命。防裂貼是現(xiàn)在高速公路上防止裂縫幾種措施的有機綜合應(yīng)用，也是目前白改黑公路上防裂防水的升級產(chǎn)品。
2.防裂貼材料性能
    防裂貼克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力；有克服了使用土工布、玻璃纖維格柵在攤鋪過程中造成推移、折疊，影響了上下結(jié)構(gòu)層粘連，對僅使用瀝青基應(yīng)力吸收膜，只能吸收應(yīng)力而不能抵抗余應(yīng)力、分散應(yīng)力，防裂貼給予了很好的解決方案，這種獨特的結(jié)構(gòu)，使防裂貼在防止裂縫的同時，對防水下滲有獨特的效果，特別對于路面凍裂后對冰水下滲，具有良好的低溫性。
    防裂貼上涂層在鋪設(shè)熱瀝青混合料時，高強度織物不會發(fā)生高溫變形，高聚物熱熔后從織物的縫隙中滲出，與其粘結(jié)非常好。下涂層有足夠量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增強了與基面的粘結(jié)力，下涂層和胎基的穩(wěn)定性確保形成一層厚度相對均勻的復合夾層，起到抗裂防水的要求。
    由于防裂貼具有較強的抗拉強度，尤其是在瀝青面層中的應(yīng)用，可以提高面層的橫向拉伸強度、抵抗較大的拉應(yīng)力而不至于破壞。即使局部區(qū)域產(chǎn)生裂紋，在裂紋（伸縮縫）處的應(yīng)力集中，經(jīng)防裂貼的傳遞而消失，裂紋（伸縮縫）也不會發(fā)展到面層而破壞路面。