從調研數據來看，建材產量依然在小幅下降，而熱軋板卷開工率略有回升，整體鋼廠廠內庫存降幅明顯。再次，鋼材社會庫存繼續(xù)下降。統(tǒng)計，截止上鋼材社會庫存連續(xù)第五周下降，總量降至8424萬噸，其中建筑鋼材4657萬噸，環(huán)比13萬噸;板材類庫存總量3768萬噸，環(huán)比10萬噸。
  從對比數據來看，當前社會庫存量較節(jié)前統(tǒng)計的數值還要低近94萬噸，所以盡管價格出現(xiàn)了回落，但很顯然這并不是庫存壓力造成的。且從上面分析的鋼廠達產率以及產量來看，短期鋼廠產量很難大幅度釋放，尤其是熱軋產線開工率已接近飽和。所以短期鋼材社會庫存大幅上漲概率不大。另外，近期環(huán)保問題再次受到部門高度。京津冀地區(qū)多地又發(fā)布了環(huán)保預警措施，而且是從預警，為了二級橙色預警，這意味著，從控制30%的污染物排放，了污染物排放50%的。意味著對將對鋼企、焦企等高污染企業(yè)進一步從嚴。
  另外，近期河南省霧霾嚴重，安陽地區(qū)PM5指數高曾超過300，屬于嚴重污染級別，老百姓日常生活也已受到較大影響，因此對工業(yè)更趨嚴格。環(huán)保風再次刮起，華中以及華北地區(qū)鋼廠生產或將受到較大影響。后，鐵路運輸路線飽和，影響鋼廠原料到貨速度以及成品材運輸。
  綜合來看，盡管目前鋼市行情出現(xiàn)了沖高回落的，且短期下行趨勢仍將延續(xù)，但是從以上分析的幾方面來看，市場基礎依然，價格不存超跌回調的壓力，所以無需對后市悲觀，筆者認為，目前市場大的“空頭”于者過分擔憂的心態(tài)，對于后期鋼市的價格，心比更重要!之后必有薄?很明顯，目前鐵路運輸處于“供?！?1”汽運新政以后，鐵路運輸迎來春天，統(tǒng)計，10月份鐵路貨源回升，裝車需求日均達到了22萬車以上，而10月份，鐵路貨運日均裝車車，同比15239車、增長12%。而鐵路貨運中，80%為黑色系的大宗商品，煤炭、礦石、鋼鐵運輸將受到不同程度影響。

與此同時，因為本旬新鋼鋼廠發(fā)貨按照6折發(fā)貨，因此304不銹鋼復合管市場庫存目前比較明顯，整體庫存保持在5萬噸左右。304不銹鋼復合管行頭不錯，商家出貨良好，個別常用普板規(guī)格已經開始斷檔。商家惜售情況也時有發(fā)生。短期來看，預計下周304不銹鋼復合管價格穩(wěn)中趨強可能性較大。不銹鋼復合管廠家,201不銹鋼復合管,304不銹鋼復合管,：。不銹鋼復合管護欄去庫存效果尚可，不宜過分悲觀不銹鋼復合管護欄震蕩偏弱運行，市場心態(tài)迷茫。
  受搖擺不定方向不明影響，下游用戶避險心理較為明顯，市價有所承壓。雖然近期陸續(xù)有鋼廠資源到貨，不銹鋼復合管護欄整體市場庫存依舊處在較低水平，部分地區(qū)甚至缺貨嚴重，這使得價格跌幅有限。后市來看，從來看，一觸即發(fā)的中美貿易戰(zhàn)在雙方日漸“友好”的下逐步走向緩和，尤其11日大大在博鰲上的講話，對資本市場的情緒起到明顯的作用，這給予市場一定機會。
  目前不銹鋼復合管護欄市場多空雙方爭奪激烈，價格亦反復波動，市場觀望情緒不減。201不銹鋼復合管市場需求仍不及預期開市，201不銹鋼復合管市場價格小幅下跌為主。國內主導城市，唐山市場價格普遍下調10-30元不等；國內一二線城市，市場價格整體弱勢維穩(wěn)，部分下調10-20元不等；南方城市，部分市場價格下降10-20元。201不銹鋼復合管方面震蕩趨勢，后續(xù)有待。目前國內各地市場需求仍不及預期，隨著價格的弱勢震蕩，商家觀望心態(tài)上升，多按需采購。貿易商出貨為主，成交尚可。綜合考慮預計明日201不銹鋼復合管市場價格震蕩為主。201不銹鋼復合管市場處于下調狀態(tài)，需求難以跟進201不銹鋼復合管市場價弱勢下跌，市場成交偏弱。