三、輸送管道選擇原則

為減少蒸汽管道的散熱損失，應(yīng)盡可能采用小的管徑，并縮短輸送距離，同時應(yīng)使其壓降較小。在輸送蒸汽前將汽壓降低到 必須的數(shù)值。

如壓降較大，則應(yīng)利用其作功。對于動力裝置，應(yīng)采用高溫高壓蒸汽；對于工藝用汽，應(yīng)采用低壓和小的過熱度。

我們要明白一點，有的蒸汽鍋爐輸出熱量，但不對輸送設(shè)備做好保暖措施，終得到的熱量使用效率會非常的低，也很浪費資源，宏泰認為對供熱設(shè)備和管道進行良好的保溫、進行鍋爐清洗、管道清洗都是是重要的節(jié)能措施。    

 

保溫管是影響節(jié)能的重要因素，保溫管的研制與應(yīng)用越來越受到世界各國的普遍重視。20世紀70年代后，國外普遍重視保溫管的生產(chǎn)和應(yīng)用，力求大幅度減少能源的消耗量，從而減少環(huán)境污染和溫室效應(yīng)。國外保溫工業(yè)已經(jīng)有很長的歷史，而新型保溫材料也正在不斷地涌現(xiàn)。 1980年以前，我國保溫管的發(fā)展十分緩慢，為數(shù)不多的保溫廠只能生產(chǎn)少量地下直埋保溫管，但中國保溫工業(yè)經(jīng)過30多年的努力，特別是經(jīng)過近10年的高速發(fā)展，不少產(chǎn)品從無到有，從單一到多樣化，質(zhì)量從低到高，應(yīng)用越來越普遍。聚氨酯材料是目前國際上常用的保溫材料。硬質(zhì)聚氨酯具有很多優(yōu)異性能，在歐美 廣泛用于保溫隔熱領(lǐng)域。歐美等發(fā)達 的保溫材料中約有49%為聚氨酯材料，而在中國這一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料保溫管在中國的發(fā)展還有很大的空間