不銹鋼復(fù)合管：材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異不銹鋼管：整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹不銹鋼復(fù)合管質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果，其次301。不銹鋼復(fù)合管能有效的防止二次污染，符合直接飲用水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的要求。強度高：有較強抗擠壓，抗共震性，極大的降低了水管受外力沖擊而產(chǎn)生滲漏的可能性，避免了因滲水對水資源產(chǎn)生大量浪費。穩(wěn)定性好：在-20~350℃熱膨脹系數(shù)幾乎一致（熱膨脹系數(shù)小，耐熱性高）；管壁光滑、均勻、不結(jié)垢，通徑有保證，輸送能耗低。采用傳統(tǒng)工藝連接、、靈活、可靠。降低熱能損耗，不銹鋼管的保溫性能是銅材料水管的24倍，大量節(jié)約了熱水輸送中的熱能損耗。總的造價只有薄壁不銹鋼二分之一價格；紫銅管的五分之一價格。不銹鋼復(fù)合鋼管執(zhí)行城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T192-2004，是在鋼管內(nèi)壁復(fù)合薄壁不銹鋼管，這種雙金屬復(fù)合鋼管大大提高鋼管在輸水、輸熱水、輸煤氣、輸天然氣、輸油過程中的耐腐蝕性能，表面光滑，流體阻力小，又保留了鋼管機械強度高，可采用焊接、溝漕、螺紋連接，密封性好的優(yōu)點，克服了鍍鋅鋼管易腐蝕，采用熱熔連接的塑料管易漏水和老化的缺陷，是輸氣、輸水、輸油鋼管的升級換代的理想產(chǎn)品。在鋼管內(nèi)復(fù)合薄壁不銹鋼管，不銹鋼管的材質(zhì)為“GB12771-2000流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”規(guī)定的0Cr18Ni9(美國標(biāo)準(zhǔn)為AISI304)，由于鋼中含18%的鉻，在使用過程中管道內(nèi)壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續(xù)氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內(nèi)復(fù)不銹鋼管的厚度有0.4-1.2毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差5.7-17倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔(dān)心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢、結(jié)瘤而使內(nèi)孔縮小。不銹鋼復(fù)合管是按GB2100規(guī)定的奧氏體不銹鋼鑄造，牌號為ZG07Cr19Ni9，是表面光滑、尺寸的精密鑄造件，不銹鋼復(fù)合管的結(jié)構(gòu)如圖3所示，是臺肩式管件，臺肩式管件和管體管端接觸的是一個臺階、臺階上安放硅膠密封圈，為避免硅膠密封圈掉入管內(nèi)，硅膠密封圈內(nèi)有不銹鋼擋圈。管件和管件之間螺紋擰緊時，管體端部和硅橡膠密封圈相接觸，隔斷了外層鋼管、管體端面與內(nèi)部流體的接觸，確保了管道系統(tǒng)可以輸送純凈水。

在大環(huán)境非常好的情況下，爭取以的經(jīng)營業(yè)績和實實在在的盈利能力，獲得所有投資人的支持。希望公司高管層明白，這不是一個長期吹牛皮的時代；請高管們一定要努力，把自己吹過的牛皮變成現(xiàn)實。3.本人和中小股民所有的要求：僅僅是要了一個公平，因為維護(hù)了中小投資人的利益，是符合大股東利益的，公司效益好了，大股東們手里的股份占的是大頭，權(quán)益或者分紅大股東一個子都不會比中小投資人少。4.把話說的直白一點，就是符合中小股民的利益就符合大股東的利益。但是符合大股東的利益，就不一定符合中小股民的利益，而且大股還有可能損害中小股民的利益---------希望層明白這個道理。5.再次重申：本人和1.4億中小投資人所有的要求，要的僅僅是一個公平。日鋼比鄰的山鋼日照精鋼基地一期項目，也在積極進(jìn)行產(chǎn)品的升級創(chuàng)新。山東鋼鐵集團(tuán)日照有限公司冷軋部部長梁保國向采訪團(tuán)介紹，他們吸收德國西馬克、韓國浦項和中冶、寶冶等國內(nèi)外企業(yè)先進(jìn)技術(shù)，自主創(chuàng)新1000余項工藝技術(shù)成果，主導(dǎo)產(chǎn)品突出高表面質(zhì)量、高技術(shù)含量、高性能等高端化特點，生產(chǎn)的家電板將有效解決山東家電用鋼全部外購的問題，汽車板強度達(dá)980兆帕，酸洗板厚度規(guī)格，5年內(nèi)可實現(xiàn)代表行業(yè)水平的第三代汽車鋼批量生產(chǎn)。除了產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，日照市還積極引導(dǎo)鋼企借鑒世界先進(jìn)管理模式，從而優(yōu)化管理流程，成本轉(zhuǎn)化與控制能力。目前，山鋼日照精鋼基地與韓國浦項合作完成“管理流程創(chuàng)造暨息化頂層設(shè)計”，建立“以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心、以訂單為驅(qū)動”的管理新模式，推行集中監(jiān)控、無人化技術(shù)，實行日成本結(jié)算、全成本管理，投產(chǎn)后產(chǎn)品庫存將降至5天以內(nèi)，人均年產(chǎn)鋼量將達(dá)到1600噸。日照鋼鐵則積極對標(biāo)臺灣中鋼集團(tuán)，實行一貫制質(zhì)量管控、成本管控、全流程物流管控等現(xiàn)代化管理系統(tǒng)，積極搭建客戶需求、客戶關(guān)系管理、物流供應(yīng)鏈等平臺，推動企業(yè)經(jīng)營管理和生產(chǎn)作業(yè)向自動化、智能化、無人化發(fā)展。當(dāng)年無主庫存由5萬噸降至2.8萬噸，減少資金占用8000余萬元；產(chǎn)品準(zhǔn)時備貨率達(dá)到96%，比上年提高15%；人均年產(chǎn)鋼量達(dá)到1007噸，約是全國平均水平的2倍