冷軋精密無(wú)縫鋼管具有內(nèi)外壁無(wú)氧化層、承受高壓無(wú)泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口壓扁無(wú)裂縫、表面已作防銹處理等特點(diǎn)，主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備及汽車摩托車的氣動(dòng)或液壓元件，如氣缸或油缸等。冷軋基本的工藝流程是：熱軋毛管—>毛管檢查、修磨—>毛管酸洗—>毛管酸洗后復(fù)檢—>冷軋—>精拉道次前矯直—>酸洗、潤(rùn)滑—>精拉—>成品前處理—>入庫(kù)。
生產(chǎn)需要注意控制：毛管：毛管壁厚要均勻、內(nèi)外表面缺陷少;要配置外表面拋光及內(nèi)孔缺陷清理設(shè)備。復(fù)檢：與普通冷軋鋼管相比，冷軋精密無(wú)縫管生產(chǎn)增加了熱軋毛管酸洗復(fù)檢工序，主要是要保證毛管外表面無(wú)折疊、裂紋等缺陷，排除掉內(nèi)表面存在折疊、嚴(yán)重劃線、麻面等缺陷的毛管。
工具：一般冷軋精密無(wú)縫鋼管生產(chǎn)所使用的工具的表面光潔度要求在Ra0.4以上，尺寸精度達(dá)到H3以上，硬度要求在HRC70以上。同時(shí)要求拉軋過程中不能出現(xiàn)頂頭或模具粘鋼現(xiàn)象。

精密鋼管在經(jīng)歷了去年的“供給側(cè)改革、打擊地條鋼、采暖限產(chǎn)”等利好因素下，鋼廠利潤(rùn)大幅度上升，無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格去年峰值與谷值大相差近1200元。結(jié)果大幅上漲的鋼材價(jià)格導(dǎo)致終端承受不力，需求不濟(jì)。從去年9月份起，市場(chǎng)成交量呈下滑態(tài)勢(shì)，庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)，以至于到了冬儲(chǔ)時(shí)期，貿(mào)易商冬儲(chǔ)行為少之又少。
無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格“寒冬季”持續(xù)走低，市場(chǎng)價(jià)格下降了500元有余。本以為在新年初始成交可以稍有起色，可是實(shí)際情況卻是市場(chǎng)成交仍舊相對(duì)平淡。自2月份以來(lái)，無(wú)縫管市場(chǎng)價(jià)格較長(zhǎng)時(shí)間保持相對(duì)穩(wěn)定，可謂是“相當(dāng)之太平”。那么后市無(wú)縫管價(jià)格會(huì)依舊如此穩(wěn)定么？筆者以為，暴風(fēng)雨降臨往往是以迅雷不及掩耳之勢(shì)的。
廠家也是沒有從來(lái)停止過生產(chǎn)，但是生產(chǎn)的量是很多的，盡管生產(chǎn)的量是比較大的，但是市場(chǎng)需求真正的不是很多的。由于價(jià)格是不斷地進(jìn)行升高的，因此在對(duì)于市場(chǎng)的需求和各種的市場(chǎng)前景是可以有預(yù)期的，因此廠家不必要這么悲觀
精密鋼管市場(chǎng)整體出貨情況一般；彩涂板市場(chǎng)也是持續(xù)低迷冷清，出口稍有減弱，內(nèi)銷也是毫無(wú)起色，企業(yè)訂單排產(chǎn)日期有所縮短。另外，各主要鋼廠政策穩(wěn)中下調(diào)為主，因此商家對(duì)于12月政策仍不看好，認(rèn)為缺乏上漲動(dòng)力。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)涂鍍板材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)調(diào)整為主

日本是一個(gè)鋼管出口大國(guó)，其鋼管質(zhì)量居。日本六大鋼鐵公司中有四個(gè)都生產(chǎn)鋼管是一個(gè)比較大的，但不能自供原料的鋼管公司，年產(chǎn)118.8萬(wàn)t鋼管，產(chǎn)品有鍍鋅管、異型管、機(jī)械用管、標(biāo)準(zhǔn)輸氣輸水管等年產(chǎn)1.2萬(wàn)t液壓缸筒等精密鋼管，主要生產(chǎn)手段是冷軋。
年產(chǎn)4.92萬(wàn)t精密鋼管。行業(yè)需求工程液壓機(jī)械：如液壓汽車吊、挖掘機(jī)、推土機(jī)、叉車等。煤礦井下液壓支架：目前全國(guó)生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷軋管的總需求量約為120萬(wàn)米。水電站閘門啟閉機(jī)、模板機(jī)，特別是長(zhǎng)江三峽工程在今后十年的需求很大。建筑機(jī)械：高空作業(yè)升降機(jī)械，一般建筑的施工修繕也離不開液壓機(jī)械。
石油地質(zhì)管：全國(guó)各油田每年需抽油泵3萬(wàn)臺(tái)以上，年消耗高精度管20—40多萬(wàn)米、此外還可用本項(xiàng)技術(shù)精整各類鉆桿。兵器工業(yè)：部門現(xiàn)在用旋壓方法加工管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷軋方法生產(chǎn)則更為合適。軸承行業(yè)：目前滾動(dòng)軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實(shí)心棒料掏空來(lái)制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。