波形護(hù)欄，大家都知道它是一種公路防撞護(hù)欄，是半鋼護(hù)欄的主要形式，也是一種連續(xù)結(jié)構(gòu)，波形護(hù)欄板由主柱連接支撐。但是當(dāng)談到雙波護(hù)欄和三波護(hù)欄時(shí)，很多人看不出有什么不同。那么，波形護(hù)欄中的雙波護(hù)欄和三波護(hù)欄的區(qū)別是什么呢?

雙波護(hù)欄是護(hù)欄板上有兩道波紋的護(hù)欄，每道波紋都高達(dá)85毫米。三波護(hù)欄是一種有三道波形的護(hù)欄，每道波形高達(dá)85毫米。它們的共同點(diǎn)是，它們用于公路保護(hù)，是波形護(hù)欄的具體分類。但還是有很大的不同。

首先是規(guī)格的不同。波形護(hù)欄主要用于防止失控車輛沖出道路。一般由鍍鋅鋼板制成。根據(jù)不同的公路等級(jí)采用不同的規(guī)格，也有不同的波形護(hù)欄，如三波波形護(hù)欄和雙波波形護(hù)欄。以下是兩者規(guī)格的比較，

施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。
  護(hù)欄在運(yùn)往工地之前，先向監(jiān)理提供所采用護(hù)欄構(gòu)件的樣品及出廠檢驗(yàn)合格供監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)，所有運(yùn)往工地的護(hù)欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
  波形護(hù)欄安裝立柱放樣規(guī)范
  (1)立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、中央分隔帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位。
  (2)立柱放樣時(shí)利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
  (3)為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。
  (4)立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
  (5)立柱放樣后，應(yīng)首先探明通管道的位置，如采用打入式安裝立柱與通管道發(fā)生沖突，則立柱應(yīng)設(shè)置混凝土基礎(chǔ)。