公路管理處始終把工作創(chuàng)新作為加強(qiáng)管理促進(jìn)發(fā)展的重要舉措。針對(duì)橋梁伸縮縫錨固混凝土帶易損壞的問(wèn)題，為減少橋梁伸縮縫錨固混凝土與瀝青路面銜接處，以及收費(fèi)廣場(chǎng)黑白路面銜接處長(zhǎng)期受行車(chē)造成的啃邊破壞現(xiàn)象，采取對(duì)上述部位用灌縫膠進(jìn)行性養(yǎng)護(hù)的辦法處理，措施簡(jiǎn)單可行，效果顯著，解決了長(zhǎng)期以來(lái)黑白面層銜接縫性養(yǎng)護(hù)的難題。具體操作如下：一是在不切縫的前提下，做好清縫處理，并視縫隙的寬度、深度調(diào)整灌縫膠的溫度、用量。二是溫度調(diào)整：保證灌入順利及有效控制灌縫膠用量。正常氣溫條件下，料倉(cāng)加熱溫度宜控制在200℃-220℃之間，出槍口溫度宜控制在170℃-180℃之間。三是用量調(diào)整，在順利灌入的前提下，保證表層灌封膠覆蓋厚度在1mm-2mm之間，寬度在4.5cm-5.5cm之間，避免車(chē)輪的粘連破壞。通過(guò)上述性處理，有效地加強(qiáng)了橋梁伸縮縫錨固與瀝青路面銜接處的結(jié)合度，減少了混凝土帶破損病害，該項(xiàng)措施受到局領(lǐng)導(dǎo)和養(yǎng)護(hù)處的認(rèn)可，并準(zhǔn)備下階段在全局推廣。

  灌縫膠是常溫固化改性瀝青橡膠，該膠具有可操作時(shí)間長(zhǎng)、超低的粘度、極強(qiáng)的滲透力，可以修補(bǔ)2cm左右的裂縫。固化后材料收縮率小，具有優(yōu)良的機(jī)械性能，韌性和抗沖擊能力，并且耐酸堿，抗老化性能優(yōu)異。本產(chǎn)品不含有任何揮發(fā)性溶劑，綠色環(huán)保。適用范圍，主要應(yīng)用于混凝土橋梁、房屋、水利、路面、橋梁、碼頭等工程中的裂縫注膠修補(bǔ)，混凝土內(nèi)部蜂窩、疏松等缺陷的補(bǔ)強(qiáng)注膠修補(bǔ)等。 路面裂縫處理方法一般采用灌縫或進(jìn)行挖補(bǔ)維修，防止水進(jìn)一步侵蝕路基，從而延長(zhǎng)了瀝青路面的使用壽命。
灌縫膠灌縫施工工藝如下： （一）準(zhǔn)備工作。檢查切槽機(jī)與灌縫機(jī)，確保其技術(shù)狀況良好。選擇施工段，放置好規(guī)范的施工標(biāo)志和改變交通流量標(biāo)志，一般是施工段長(zhǎng)度500m左右，進(jìn)行半幅施工。 （二）切槽。按照設(shè)計(jì)的要求，調(diào)節(jié)好切槽深度，然后進(jìn)行切槽作業(yè)。作業(yè)時(shí)，根據(jù)裂縫寬度種類(lèi)情況，及時(shí)調(diào)節(jié)切槽尺寸，滿(mǎn)足 設(shè)計(jì)要求。 （三）清槽。用高壓 機(jī)將槽內(nèi)的碎渣及裂縫兩側(cè)至少10cm范圍內(nèi)的灰塵徹底吹干凈。 （四）灌縫。對(duì)灌縫膠進(jìn)行預(yù)熱到規(guī)定溫度，開(kāi)始灌縫。 （五）養(yǎng)護(hù)。用灌縫膠灌縫后，在灌縫膠充分冷卻并把路面上的碎渣清掃干凈后，才能開(kāi)放交通，一般冷卻時(shí)間為15分鐘左右，具體開(kāi)放交通時(shí)間可根據(jù)氣溫情況靈活掌握。

 灌縫膠加熱至灌入溫度，用灌縫機(jī)上帶有刮平齊的壓力噴頭將灌縫膠均勻后灌入槽內(nèi)，為保證灌縫膠溫度不降低，出料管道應(yīng)裝有加熱功能?？刹捎冕樖絿娮旃嗫p，采用小拖靴在裂縫兩側(cè)拖成5厘米的寬度的貼封層。每條裂縫的灌注工作應(yīng)該是連續(xù)的，如出現(xiàn)未完成填封的裂縫需要再次進(jìn)行填封處理。開(kāi)放交通:根據(jù)氣溫條件冷卻10—20 分鐘后開(kāi)放交通，問(wèn)了防止車(chē)輪粘起灌縫膠，有時(shí)在灌入灌縫膠后還要在其上撒上些細(xì)砂。公司所生產(chǎn)的產(chǎn)品主要用于鐵路、高鐵橋梁、電力化工、高速公路及城市建設(shè)加固等特殊領(lǐng)域，并獲得一致好評(píng)。目前公司所售產(chǎn)品有基礎(chǔ)灌漿修補(bǔ)系列、建筑環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠系列、瓷磚粘接填縫劑系列、裂縫修補(bǔ)系列、防水堵漏系列、混凝土外加劑系列、地面界面劑系列、鐵路道釘錨固系列等