道路護欄市場觀望情緒加重，而工地采購積極性起色不大，道路護欄現貨商家出貨多不及預期，資金和出貨壓力之下，本周下調出貨成為主基調。不過，考慮到成本高位、庫存偏低，商家拋售意愿尚不強烈，回調幅度暫時有限。
 盡管本周逆回購有所放量，但仍不足以完全緩解流動性緊張。近期央行公開市場操作總體穩(wěn)中偏緊，央行行長周小川表示流動性總體充裕，將繼續(xù)執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策而難有大調整，意味著“緊貨幣”的環(huán)境短難改觀。且下周未本月 一周交易日，受月末因素影響，道路護欄市場資金面緊張的局面很可能會進一步加劇
道路護欄市場價格基本找不到有效和持久的向上支撐力。 所以即使鋼材期貨止跌收漲，由于鐵礦石市場價格走勢的下降通道還沒有被打破,國內鋼材現貨價格依然處在普跌的通道內。
 由于鋼材生產原料的暴跌導致鋼廠加工利潤暴漲,雖然成品鋼價也在下跌,但是幅度遠小于鐵礦石焦炭等鋼材生產原料的跌幅,鋼廠在這波下跌中反而成了 的贏家.在國產礦市場上，河北地區(qū)鐵精粉價格小幅下跌，成交清淡，市場觀望氛圍濃。進口礦價繼續(xù)探底，但跌幅有所趨緩。9月11日62%品位普氏鐵礦石指數收在每噸82.75美元的價位上，一周下跌1.25美元。近日，巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷公司預計，道路護欄價格將于年底反彈。它的理由是，隨著中國及其他地區(qū)很多小型礦山被迫減產或停產，市場供過于求的狀況將有所緩解。全球第二大鐵礦石生產商力拓也預計，今年全球其他地區(qū)礦商削減的鐵礦石產能，料與澳大利亞和巴西新增供應量大致相當。鐵礦石等原料價格持續(xù)下降等因素影響，鋼材價格繼續(xù)呈現下跌走勢。后期市場鋼材供需形勢仍難有改觀，鋼價將呈低位波動運行態(tài)勢。不過，受國外礦企壟斷影響，進口鐵礦石價格已出現小幅反彈跡象，國產礦價格也已接近成本水平，道路護欄進一步下降得到抑制。同時，煤炭價格已連續(xù)兩年大幅下降，當前煤炭企業(yè)經營較為困難，進一步大幅降價的空間也有限。綜合來看，下半年鋼企盈利情況將進一步好轉，但全年實現利潤大幅增長不易。

的迫切問題。  橋臺是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結構和承受橋頭填土側壓力的構造物。其功能傳遞橋梁上部結構的荷載到基礎，還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺的基本類型有：不帶翼墻的橋臺。不銹鋼復合管采用高科技無膠壓力復合，作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復合管于2002年被列入中國社會調查研究所特別產品，2003年初，不銹鋼復合管標準GB/T18704-2002正式頒布，從此，不銹鋼復合管從材料選擇、工藝方法、質量檢驗、市場應用等各個方面，都有了一套嚴格的管理規(guī)范。
不銹鋼復合管產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。產品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結構、網架工程施工，石油石化、市政設施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設施工程施工交通格柵、鐵路隔離網、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結構網架、家具、車船制造、城市管網、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。生產DN15-DN800規(guī)格復合管材及復合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復合管城鎮(zhèn)建設行業(yè)標準（CJ/T192-2004）。先進的生產工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產品全部通過不銹鋼復合管標準（GB/T18704-2008）。   復合管的特點是重量輕、內壁光滑、阻力小、耐腐性能好;復合管材是管徑≥300mm以上給排水管道的管材。它兼有金屬管材強度大,剛性好和非金屬管材耐腐蝕的優(yōu)點。復合管的連接宜采用冷加工方式,熱加工方式容易造成內襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。由于復合管尚屬新型管材，我國還未有統一的設計、施工及驗收規(guī)范。設計及施工人員往往套用鍍鋅管的工藝來進行設計與施工.  內襯不銹鋼復合鋼管是在鋼管內覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強度，使安裝費用大大低于壁不銹鋼管。復合管是以金屬管材為基礎、外焊接聚乙烯、交聯聚乙烯等非金屬材料成型，具有金屬管材和非金屬管材的優(yōu)點。復合管大多是由工作層(要求耐水腐蝕)、支承層、保護層(要求耐腐蝕)組成。