李忠雙及經(jīng)營(yíng)者分析認(rèn)為，關(guān)鍵在于供需矛盾激化，供給過(guò)剩，需求不足，供大于求，經(jīng)營(yíng)者為了出貨，只能降價(jià)銷(xiāo)售，而在“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的心理支配下，下游終端用戶(hù)普遍持幣觀(guān)望，除非急用，即便急用，也是按需采購(gòu)，不愿囤貨。鉛門(mén)還在小幅波者,鉛門(mén)還在小幅波動(dòng)，銷(xiāo)售也不怎么樣，跌價(jià)的時(shí)候，不可能有多大銷(xiāo)量。”冷熱板市場(chǎng)、低迷，根本的原因是什么。所以，下游終端需求的，冷熱板市場(chǎng)價(jià)格跌勢(shì)不止，陰跌不息。那么后期的冷熱板市場(chǎng)行情將會(huì)如何。對(duì)此，的經(jīng)營(yíng)者認(rèn)為將會(huì)逐漸趨于，但短期內(nèi)還不會(huì)出現(xiàn)太大的起色，同時(shí)提出特別需要影響鉛門(mén)市場(chǎng)的不確定因素，這些不確定因素主要體現(xiàn)在：一是下游終端有效需求的變化。今年以來(lái)，汽車(chē)、家電、機(jī)械等行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)不景氣。據(jù)汽車(chē)工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，比上個(gè)月下降8.9%和11%；與上年同期相比產(chǎn)量增長(zhǎng)0.6%，銷(xiāo)量下降0.5%。下游終端有效需求的態(tài)勢(shì)仍在。
  

市場(chǎng)成交尚可，需求，南方電費(fèi)仍未明朗，當(dāng)?shù)亻_(kāi)工率維持低位，北方成本高，新開(kāi)工廠(chǎng)家一般，整體市場(chǎng)低價(jià)資源仍偏緊，進(jìn)口錳礦近報(bào)價(jià)持平，國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨庫(kù)存量仍維持高位，但受外盤(pán)影響，短期鉛板廠(chǎng)家仍將維持弱穩(wěn)運(yùn)行，廠(chǎng)家生產(chǎn)成本偏高。期國(guó)內(nèi)廢鋼市場(chǎng)行情仍將低迷行情運(yùn)行。預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)硅錳市場(chǎng)將盤(pán)整運(yùn)行。國(guó)內(nèi)鉬市成交一般，價(jià)格呈現(xiàn)小幅下跌的趨勢(shì)。部分鋼廠(chǎng)進(jìn)行鉬鐵采購(gòu)，但中標(biāo)價(jià)相比前期明顯回落，至使業(yè)內(nèi)人士避險(xiǎn)情緒升溫，買(mǎi)盤(pán)預(yù)期價(jià)格普遍下滑。鉛板廠(chǎng)家社會(huì)資源得以小幅補(bǔ)充,近期商家也出現(xiàn)了備貨的情況，一方面目前焊管格已經(jīng)跌到了商家的心理價(jià)位，且基本處在成本線(xiàn)邊緣；另外商家也擔(dān)心春節(jié)歸來(lái)補(bǔ)貨會(huì)受阻。另?yè)?jù)悉，近期運(yùn)輸車(chē)輛略顯緊張，由于春節(jié)臨近，遠(yuǎn)途耽誤時(shí)間，且去往華東等地區(qū)的車(chē)，返程走空，造成運(yùn)輸成本上升，因此部分車(chē)輛不愿意走長(zhǎng)途。有的商戶(hù)下調(diào)市場(chǎng)價(jià)格以求出貨量，效果不是很;工角槽方面，價(jià)格整體大幅走低，角鋼隨著市場(chǎng)的需求越來(lái)越淡，下跌幅度大，本周安陽(yáng)角鋼下跌100元每噸，工字鋼市場(chǎng)現(xiàn)貨依舊是唐山資源占主導(dǎo)地位。