定位焊后鋼管在后道工序設(shè)置的多臺(tái)焊接生產(chǎn)線上以1-2m/min的速度進(jìn)行內(nèi)外面焊接。與成形同時(shí)進(jìn)行焊接的一步法工藝相比，可以說(shuō)不受對(duì)接部位間隙的影響，可以獲得高品質(zhì)的焊縫。焊接后，在后道工序進(jìn)行焊縫的無(wú)損檢測(cè)、水壓檢查后，成為成品。應(yīng)用領(lǐng)域管線鋼管領(lǐng)域以前高級(jí)管線鋼管的制造方法是UOE獨(dú)霸市場(chǎng)，但現(xiàn)在這種狀況正在發(fā)生很大的變化。直徑26in.以下的管道也在廣泛使用電焊鋼管。在X80級(jí)以下、壁厚20mm以下的領(lǐng)域，使用熱軋鋼板為原料軋制鋼管的項(xiàng)目也在增加。UOE法的制造尺寸中，新設(shè)了JCOE法軋機(jī)，比較性投資額低，估計(jì)將有發(fā)展前景。但是，為了穩(wěn)定地生高品質(zhì)的管線鋼管，應(yīng)具有煉鋼、連鑄、厚板的組織控制、成形、焊縫等的高端制造技術(shù)，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量管理。土木建筑用產(chǎn)品領(lǐng)域在建筑用途中。
采用UOE和壓力機(jī)彎曲法的鋼管作為建筑結(jié)構(gòu)件的柱使用，特別是在鋼管中填充混凝土的方法有望提高構(gòu)件強(qiáng)度和變形性能的CFT結(jié)構(gòu)的運(yùn)用已經(jīng)普及。在土木建筑用途中，采用提高與混凝土粘附性能的網(wǎng)紋熱軋帶卷的螺旋焊管和鋼管內(nèi)外面加工成突起物的螺旋焊管被用于基礎(chǔ)樁和橋墩。其間，螺旋焊管的制造技術(shù)是以低成本為目的的省力化技術(shù)和焊接速度高速化而發(fā)展起來(lái)的，提高了生產(chǎn)率?？紤]到其他環(huán)境負(fù)荷，開(kāi)發(fā)了具有低排土、低噪音、低震動(dòng)特征的旋轉(zhuǎn)壓入鋼管樁，并開(kāi)始實(shí)際應(yīng)用。今后，將采用開(kāi)發(fā)的高強(qiáng)度熱板卷的鋼管樁等，通過(guò)只有聯(lián)合鋼鐵廠才能實(shí)現(xiàn)的高功能產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)更省力的施工方法。3.5Ni低溫?zé)o縫鋼管具有比較適中的強(qiáng)度和良好的低溫韌性，被廣泛應(yīng)用于工作溫度在-45~-101℃的石油、化工、化肥等行業(yè)的低溫設(shè)備制造。
低溫管道的兩個(gè)主要指標(biāo)是低溫韌性和抗腐蝕性能。對(duì)于其開(kāi)發(fā)，需要通過(guò)對(duì)化學(xué)成分設(shè)計(jì)、煉鋼、軋制、熱處理等工藝控制，以保證其低溫沖擊韌性以及抗腐蝕性能。具體是：1、成分設(shè)計(jì)各化學(xué)成分設(shè)計(jì)為w(C)=0.06-0.12%，w(Mn)=0.4-0.6%，w(S)≤0.005%，w(P)≤0.012%，w(Ni)=3.4~3.6%。2、煉鋼1）控制C含量。電爐與精煉相匹配是實(shí)現(xiàn)控制C含量的有效手段，嚴(yán)格控制電爐冶煉結(jié)束時(shí)的C含量，爐溫精煉在VD或RH爐上采用增大氬氣流量和浸漬管直徑，以及吹氧方式進(jìn)行真空脫C，這樣可以保證C含量要求。2）降低P、S含量通過(guò)使用優(yōu)質(zhì)廢鋼和成分適當(dāng)?shù)木氃鼇?lái)滿足脫S需要，通過(guò)電爐造高堿度渣及嚴(yán)格控制出鋼下渣來(lái)降低鋼中P含量。3）保證鋼中Ca含量及弱攪時(shí)間，加強(qiáng)連鑄上下?tīng)t次之間的銜接管理，以及保護(hù)澆鑄，可以有效減少鋼中非金屬夾雜物。3、軋制采用PQF連軋管機(jī)組進(jìn)行軋制，并調(diào)整管坯加熱溫度和時(shí)間，降低穿孔過(guò)程中的偏心，減少壁厚不均。4、熱處理低溫?zé)o縫鋼管 采用正火或調(diào)質(zhì)工藝。

另外，從外地成功經(jīng)驗(yàn)看，單純利用一種方法的效果都不太理想。故應(yīng)針對(duì)管道內(nèi)結(jié)垢成分進(jìn)行調(diào)研后，才能找出一種行之有效的方法。（二）管道襯里的方法和類(lèi)型舊管道刮管除銹后的管道襯里可使舊管道恢復(fù)原有輸水能力，延長(zhǎng)管道的使用壽命，這項(xiàng)工作是非常必要的。但刮管以后如不進(jìn)行涂襯的管道，通水后的腐蝕速度是非?？斓摹＃保嗌皾{襯里水泥砂漿襯里靠自身的結(jié)合力和管壁支托，結(jié)構(gòu)牢靠，其粗糙系數(shù)比金屬管小，對(duì)管壁能起到物理性能保障外，也能起到防腐的化學(xué)性能，因水泥與金屬管壁接觸，形成很高的ｐＨ值。２．環(huán)氧樹(shù)脂涂襯法環(huán)氧樹(shù)脂具有耐磨性、柔軟性、緊密性，使用環(huán)氧樹(shù)脂和硬化劑混合后的反應(yīng)型樹(shù)脂，可以形成快速、強(qiáng)勁、耐久的涂膜。環(huán)氧樹(shù)脂的噴涂方法一次噴涂的厚度為０．５－１ｍｍ，便可滿足防腐要求。
使用速硬性環(huán)氧樹(shù)脂涂襯后，經(jīng)過(guò)２小時(shí)的養(yǎng)護(hù)，清洗排水后便可使管道投入運(yùn)行３．內(nèi)襯軟管法用內(nèi)襯軟管法來(lái)解決舊管道防腐的方法，有滑襯法、反轉(zhuǎn)襯法、“襪法”及用Ｐｏｌｙ－Ｐｉｇ拖帶聚胺脂薄膜的方法等。這些方法都能形成“管中有管”的防腐形式，防腐效果非常好，在長(zhǎng)距離無(wú)支管的情況下特別適用，但不適合城市供水管道。利用不開(kāi)挖技術(shù)對(duì)管道進(jìn)行翻新，在保證管道使用壽命的前提下改善水質(zhì)，是一種行之有效的城市地下管道施工技術(shù)。根據(jù)外地經(jīng)驗(yàn)，非開(kāi)挖技術(shù)與新敷設(shè)管線造價(jià)相當(dāng)，但避免了對(duì)建成區(qū)的破壞，對(duì)環(huán)境影響也較少。
我們的具體做法是：對(duì)起步區(qū)２平方公里市政管線（約８０００米）進(jìn)行翻新，全部采用具有環(huán)氧樹(shù)脂涂層襯里的管材，擬分期完成。其中一期工程主要改造金沙江路（衡山路—泰山路）、泰山路（金沙江路—黃河路）共計(jì)ＤＮ７００管線６００米、ＤＮ６００管線１１４０米、ＤＮ４００管線１５００米；二期工程主要改造漓江路、金沙江路（長(zhǎng)江路—長(zhǎng)白山路）、珠江、黃河路（泰山路—泰山路）及長(zhǎng)白山路。此項(xiàng)工程大約需２年左右時(shí)間完成。舊管道內(nèi)沉積和銹蝕的日益嚴(yán)重，不僅降低了供水能力，還導(dǎo)致管道內(nèi)水質(zhì)惡化，影響區(qū)域形象。因此，加強(qiáng)給水管道的科學(xué)管理，正確解決管道內(nèi)的沉積銹蝕，利用管道的刮管與涂襯，是提益、節(jié)約資金、搞好服務(wù)的一項(xiàng)重要措施，它既能改善供水水質(zhì)，又可延長(zhǎng)管道的使用壽命，有不容忽視的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。