設計順序：收集公路平縱面線形、填挖方數據及運營車輛構成、交通量、運行速度和設計速度等數據；收集或調研公路兩側凈區(qū)內的各種障礙物分布情況及與其他公路、鐵路等交叉的資料；確定不銹鋼復合管護欄防撞等級及選擇不銹鋼復合管護欄型式。設置原則，路側不銹鋼復合管護欄。
車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側不銹鋼復合管護欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側不銹鋼復合管護欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內的路段；路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置路側不銹鋼復合管護欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內的路段； 高速公路、一級公路路側凈區(qū)內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段.
二級及以上等級公路路側邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；三、四級公路路側有懸崖、深谷、深溝等的路段.不銹鋼復合管本身具有比較高的強度。不銹鋼復合管復合管在儲存的時候應該注意哪些問題， 首先就是不銹鋼復合管復合管在保存的時候一定要避免和有腐蝕作用的化學品放在一起，如果泄露的話就會對不銹鋼復合管復合管產生侵蝕和破壞。

不銹鋼復合管復合管在儲存的時候也應該避免長時間浸在水里，不銹鋼復合管的銹蝕非常慢，但如果時間與水接觸還是會影響到質量。而通風的目的就是為了避免不銹鋼復合管復合管長期處在潮濕的空氣里，能夠及時通風的話就可以把潮氣排走。當然在下雨應該

盡量做好防雨的工作。不銹鋼復合管復合管本身具有比較高的強度，因此通常都是采用堆垛碼放的。

計算的時候分開計算，因為不銹鋼復合管與碳素鋼管的密度不一樣，假如不銹鋼復合管的復合層較薄，也可以不用考慮不銹鋼復合管的密度，直接按照碳素鋼鋼管的規(guī)范計算重量，假如規(guī)劃設計中的不銹鋼層厚度較大的情況下，就按照GB/T18704標準的重量計算。
不銹鋼復合管護欄、不銹鋼護欄技術特點 經過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現代工業(yè)化加工的裝飾效果不銹鋼復合管欄桿，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的不銹鋼護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作，有著的機械性能和優(yōu)越的耐腐蝕性能，使得產品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能。不銹鋼復合管復合管在儲存的時候應該注意哪些問題;首先就是不銹鋼復合管復合管在保存的時候一定要避免和有腐蝕作用的化學品放在一起，如果泄露的話就會對不銹鋼復合管復合管產生侵蝕和破壞。不銹鋼復合管復合管在儲存的時候也應該避免長時間浸在水里，不銹鋼復合管的銹蝕非常慢但如果時間與水接觸還是會影響到質量。
而通風的目的就是為了避免不銹鋼復合管復合管長期處在潮濕的空氣里，能夠及時通風的話就可以把潮氣排走。當然在下雨應該盡量做好防雨的工作.不鋼復合管復合管本身具有比較高的強度，因此通常都是采用堆垛碼放的。不過在碼放的時候也要遵從一定的原則，否則有可能會使鋼管形成損壞，或者取用的時候帶來不便。