中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數據顯示，今年前5個月，大中型鋼鐵企業(yè)利潤僅25.33億元，比去年同期下降94.26%。如果剔除“非鋼鐵”行業(yè)，K55石油套管行業(yè)絕大多數主要煉鐵和煉鋼行業(yè)處于虧損狀態(tài)，而“非鋼鐵”業(yè)務大多不在上市公司資產中。為了應對當前的困境，國內鋼鐵企業(yè)主要采取三種應對方式，即降低成本、提率、改進管理、發(fā)展“非鋼”或延伸產業(yè)鏈。
我國304不銹鋼復合管出口大幅增長。據海關 數據顯示，今年1-11月，我國鋼材出口8361萬噸，比去年同期增長46.79%，創(chuàng)歷史新高。中鋼協(xié)估計，今年鋼材出口約占全國粗鋼產量的10%，而往年僅為2%至3%。對于鋼鐵出口激增，王建華表示，“今年中國鋼鐵出口價格正在發(fā)生變化。在未來，我們也認為有更好的出口機會。主要因素不僅是當前產能過剩，而且是 實施“一帶一路”計劃的結果。此外，中國出口政策的變化，特別是形成公平競爭的市場環(huán)境，將有助于今后保持鋼鐵出口的高水平。
比如，武鋼集團的應對措施是優(yōu)先發(fā)展鋼鐵，同時大力發(fā)展生豬產業(yè)、城市服務業(yè)等“非鋼鐵”產業(yè)。但其參與養(yǎng)豬業(yè)也引起了 的爭議。鞍鋼集團總經理張曉剛表示，鞍鋼更注重“多元化”發(fā)展，即圍繞鋼鐵主業(yè)，伸出觸角。比如圍繞鋼鐵生產上下游鏈條發(fā)展新興產業(yè)，降低原材料成本，通過不銹鋼復合管護欄提高產品附加值。

不銹鋼-碳鋼復合管欄桿介紹：
不銹鋼-碳鋼復合管欄桿為薄壁奧氏體不銹鋼管，采用高科技同步冷擠壓成型，使鍍鋅鋼管或無縫鋼管外壁均勻復合。使兩種金屬材料有機結合，既能防止腐蝕，保持腐蝕介質的純度和光滑性，又有足夠的抗外力沖擊強度。輸送流體用無縫不銹鋼管經 權威部門嚴格檢測，其技術性能達到無縫不銹鋼管標準。
在達到上述相同使用價值的前提下，與純無縫不銹鋼管相比，碳鋼內復合不銹鋼管的價格下降了幾倍甚至幾十倍。它是一種性能價格比突出的新型復合管。在倡導節(jié)約型社會的今天，海法碳鋼內復合不銹鋼管的開通是我國新材料技術發(fā)展領域的重要突破。
不銹鋼與碳素結構鋼采用高科技無膠壓力同步復合，不僅顯著改善了普通鋼管的表面缺陷和實際性能，同時還具有良好的耐腐蝕性和優(yōu)良的不銹鋼美觀外觀，使裝修與荷載完美結合。