鋼種成分設(shè)計(jì)的方面，要妥善處理升高轉(zhuǎn)變溫度的元素和降低轉(zhuǎn)變溫度的元素之間的關(guān)系。合金元素對轉(zhuǎn)變溫度是相互作用、相互影響的，如果能使幾種元素的影響相互抵消，減小枝晶間和枝晶內(nèi)轉(zhuǎn)變溫度的差異，就能減輕方管的帶狀組織。
  三熱處理工藝
  方管在退火過程中，由于隨爐冷卻，使先共析鐵素體析出充分，加重帶狀組織級別。在正火過程中，冷速較快，可以減輕帶狀組織。采用等溫正火工藝時(shí)，將鋼材加熱保溫一段時(shí)間，快速冷卻到珠光體轉(zhuǎn)變區(qū)的某一溫度，然后進(jìn)行保溫使其完成鐵素體和珠光體的均勻轉(zhuǎn)變，隨后在空氣中進(jìn)行冷卻。
  四連鑄工藝
  鋼材軋后出現(xiàn)的帶狀組織主要來源于連鑄坯中產(chǎn)生的枝晶偏析，控制連鑄坯的枝晶偏析和促進(jìn)元素的均勻分布是減輕或帶狀組織的有效方法。從連鑄工藝來看，擴(kuò)大等軸晶區(qū)的范圍和獲得細(xì)小的二次枝晶能有效控制枝晶偏析。通過合理控制澆注溫度并保持恒定的速度澆注，能有效增大等軸晶區(qū)域。另外，采制定合理的二冷工藝，控制二冷區(qū)各段冷卻水量的大小，可以控制方管表面溫度，使其冷卻均勻，也可以得到大區(qū)域的等軸晶。  有時(shí)方矩管坯會出現(xiàn)分層問題，從而導(dǎo)致探傷不合。要這一缺陷，我們可以采取以下三點(diǎn)處理措施：
  (一)優(yōu)化緩冷時(shí)間
  優(yōu)化方矩管板坯的緩冷工藝，主要針對堆垛溫度和堆垛持續(xù)時(shí)間。軋制鋼板厚度不大于80mm鋼板熱矯直后，在冷床停留時(shí)間不得超過5min。厚度大于80mm鋼板可適當(dāng)延長至10min，確保鋼板成垛前溫度控制在500℃以上。鋼板厚度不大于50mm鋼板緩冷時(shí)間在12h;厚度大于50mm的鋼板緩冷時(shí)間24h，嚴(yán)禁提前拆垛精整。

 (十)在鹽爐中加熱時(shí)，不要靠電極太近，以防局部過熱，距離應(yīng)在30mm以上。與爐壁的距離以及浸入液面以下的深度，都應(yīng)在30mm以上。
  (十一)分級淬火時(shí)，可適當(dāng)提高淬火溫度，以增加方矩管奧氏體的穩(wěn)定性，防止其分解為珠光體。
  (十二)結(jié)構(gòu)鋼及碳素鋼可以直接裝入淬火溫度或比淬火溫度高20-30℃的爐中加熱。高碳高合金鋼應(yīng)在600℃左右預(yù)熱后，再升至淬火溫度。
  (十三)要求淬硬層較深的管材，淬火溫度可適當(dāng)提高，要求淬硬層較淺的可選取較低的淬火溫度。
  (十四)方矩管冷卻水中不得有油、肥皂液等臟物。一般情況下，水溫不超過40℃，油溫不超過80℃。 和普通鋼管比起來，Q345B方管除銹承受的壓力更高。因此，在工業(yè)生產(chǎn)中，需要承受較大壓力的管道一般都采用無縫鋼管。有人將它譽(yù)為“工業(yè)中的細(xì)血管”，無論是制造飛機(jī)、輪船、火車，還是輸油、輸氣、輸水，都需要它。
  (1) 現(xiàn)場宜采用除銹機(jī)除銹。除銹作業(yè)中，應(yīng)根據(jù)環(huán)境狀況采取防噪音、降塵和消防措施。除銹機(jī)應(yīng)有防護(hù)罩，周圍不得有易燃物。
  (2) 施工現(xiàn)場不宜使用噴砂除銹?，F(xiàn)場需使用時(shí)，應(yīng)采用真空噴砂、濕噴砂等，且必須采取除塵和隔音措施，并在操作范圍內(nèi)設(shè)標(biāo)志。