“鈦合金熱軋無縫管消費(fèi)工藝”技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)過科技成果評價(jià)。該技術(shù)工藝主要針對傳統(tǒng)的無縫鋼管熱軋工藝改良，并移植到鈦合金無縫管消費(fèi)，與傳統(tǒng)的“擠壓成型、棒材鉆鏜孔和斜軋穿孔后冷軋冷拔”工藝相比，管材成材率顯著進(jìn)步，達(dá)97%。該項(xiàng)目經(jīng)過對鈦合金管的特性，在消費(fèi)工藝辦法上停止了針對性的改良，在主電機(jī)功率加設(shè)保溫隧道和快速移送安裝等，都具有一定的創(chuàng)新性，可消費(fèi)出直徑達(dá)273mm、長度達(dá)12m的大型鈦合金管。
無縫管與其他長條方才 的不同就在于它的周邊沒有接縫，鋼管截面為中空狀。由于橫截面外形不同，又經(jīng)常被分類為圓形鋼管和異性鋼管，從實(shí)踐運(yùn)用效率上，當(dāng)然還是圓管型的鋼管更為常見。無縫鋼管的用處到低有哪些呢？說到無縫鋼管的用處我們熟習(xí)的莫過于是它自然氣、水等日常生活運(yùn)用的流體運(yùn)輸。除了這些我們常見且熟知自然氣和水的運(yùn)輸，無縫鋼管還被普遍運(yùn)用于運(yùn)輸石油、煤氣以及某些固體物料。無縫鋼管完成的管道運(yùn)輸便當(dāng)了人們的現(xiàn)代生活，極大的降低了自然資源的運(yùn)輸本錢。其次，由于無縫鋼管中空，其質(zhì)量比實(shí)心鋼管要輕很多，自然要愈加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，因此在諸如汽車用傳動(dòng)軸、石油等的鉆桿、腳踏車架等制造中擔(dān)當(dāng)重要的構(gòu)造件和零部件角色。同時(shí)也降低了不用要的資源糜費(fèi)，減輕了產(chǎn)廢品的總重量。除次之外，無縫鋼管還常常被用作環(huán)形金屬零件的原資料，不只省去了大量復(fù)雜的工序，還極大地降低了消費(fèi)過程中的鋼材損耗，節(jié)約消費(fèi)本錢。這種加工原理不難了解，有點(diǎn)相似于切空心菜，一刀刀切下去便可快速取得一個(gè)個(gè)環(huán)形小圈零件，將損耗降至 。上面講的都是橫截面為圓形的無縫鋼管，這種圓形的無縫鋼管也并非十全十美，它的抗彎性比擬差，不能接受較大的力，因此在農(nóng)業(yè)機(jī)械的骨架、家具等運(yùn)用中就會將無縫鋼管鍛形成方形、矩形或異型鋼管，來增加無縫鋼管的抗壓強(qiáng)度。

按機(jī)構(gòu)性能供給的國產(chǎn)無縫管，普通碳素鋼按GB/T700-88的甲類鋼制造(但必需保證含硫量不超越0.050%和含磷量不超越0.045%)，其機(jī)械性能應(yīng)契合GB8162-87表內(nèi)所規(guī)則的數(shù)值。按水壓實(shí)驗(yàn)供給的國產(chǎn)無縫管必需保證規(guī)范所規(guī)則的水壓實(shí)驗(yàn)；進(jìn)口無縫管的物理性能檢驗(yàn)按合同規(guī)則的有關(guān)規(guī)范停止。
無縫管用處很普遍。普通用處的無縫管由普通碳素構(gòu)造鋼、低合金構(gòu)造鋼或合金構(gòu)造鋼軋制，產(chǎn)量多，主要用作保送流體的管道或構(gòu)造零件。依據(jù)用處不同分三類供給：按化學(xué)成分和機(jī)械性能供給;按機(jī)械性能供給;按水壓實(shí)驗(yàn)供給，按a、b類供給的鋼管，如用于接受液體壓力，也要停止水壓實(shí)驗(yàn)。特地用處的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫管及石油用無縫管等多種。
無縫鋼管按消費(fèi)辦法不同可分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管等；按外形分類有圓形管、異形管之分。異形管除方形管和矩形管外，還有橢圓管、半圓管、三角形管、六角形管、凸字形管、梅花形管等；按材質(zhì)的不同，分為普通碳素構(gòu)造管、低合金構(gòu)造管、優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造管、合金構(gòu)造管、不銹管等；按特地用處分，有鍋爐管、地質(zhì)管、石油管等。