波形護欄板碰撞車型的確定：
 
  根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長的高速公路交通量的實際調查，一類車主要為小型客車，占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小，占14.6%;而質量大于155t的五類車占到了62.7%。
 
  高速公路波形護欄板長期承受著日曬雨淋，而且汽車尾氣中的一些化學物質對護欄的腐蝕是相當嚴重的。目前，我國波形護欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類，其中以熱鍍鋅為普遍。
 
  熱鍍鋅波形護欄板在新安裝時外觀呈銀白色，比較美觀，但由于使用環(huán)境的特殊性，試件稍長，波形護欄板表面即會出現(xiàn)氧化變黑進而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂，則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象，同時，某些國產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定，也影響了產(chǎn)品質量。
 
  熱鍍鋅產(chǎn)品成本高，能耗大，表面均勻性差，并且無電偶保護半徑，極易產(chǎn)生腐蝕，難以符合要求。因此開展波形護欄板耐候性和抗腐蝕研究，開發(fā)能適應各種不同環(huán)境，并兼波形護欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護欄，是十分有必要的。

首先，國內與國外的地理環(huán)境不同造成的，我國的地理環(huán)境復雜多變，山路崎嶇，有的路段甚至在山崖邊上、一邊就是河流，危險性比較的大，需要安裝防撞護欄的，而且防撞等級要高。國外則是不一樣，其地理位置環(huán)境比較單一平穩(wěn)，不需要太多的操作，安裝一些簡單的防護就能起到保障的作用。
 
  其次，經(jīng)濟方面而言，我國人口多，汽車也比較多，高速公路的建設可取之于民、用之于民。而國外人口較少，私家車也相對較少，經(jīng)濟來源困難，不好預計。
 
  事故發(fā)生率：與國外相比，國內車輛事故偏大，因此，防撞護欄的安裝時不可少的。經(jīng)過上述介紹，大家都有一定的了解了。因地理位置、環(huán)境、經(jīng)濟等因素的影響，我國的公路都是需要安裝防撞護欄的