油缸管一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，汽缸管如汽車、拖拉機的受力零件。汽缸管 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質碳素結構鋼熱軋或冷軋（撥）無縫管。絎磨管主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。按化學成分和機械性能供應的國產無縫管，如10、15、20、25、30、35、40、45和50號鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規(guī)定。進口無縫管按合同規(guī)定的有關標準檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼的化學成分應符合GB1591-79的規(guī)定。

絎磨管埋地敷設無縫鋼管的防腐是保證和延長其使用壽命的關鍵程序，為了保證防腐絕緣層與管壁結合牢固，管道的除銹為關鍵。一般根據出廠時間、存放運輸條件、氣候潮濕程度，美標鋼管表面的鐵銹可分為浮銹、中銹和重銹。浮銹：一般出廠日期較短、汽缸管非露天存放時，汽缸管只在管子表面有少量薄銹，可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即露出金屬光澤。中銹及重銹：出廠日期較長且露天存放或多次轉運和運程較長時，管子表面出現氧化銹蝕，其銹斑較重，嚴重者出現氧化皮脫落。油缸管嚴重銹蝕的管道不適合用子輸水系統(tǒng)，對中銹管材且批量較大時，可采用除銹機或機械噴砂等方法進行機械除銹，可提高勞動效率，減少對人和空氣的污染。當要求防腐質量較高或管子內外壁均已銹蝕時，可采用化學除銹的方法，能有效地管內外表面的氧化物。不管采用哪種方法除銹，均應在除銹后立即做防腐層處理，避免再次受到空氣的氧化和腐蝕。

8月末，CSPI長材指數為91.24點，環(huán)比下降1.70點，降幅為1.83%;板材指數為91.91點，環(huán)比下降1.45點，降幅為1.55%;長材價格降幅比板材高0.28個百分點。與去年同期相比，長材指數下降13.35點，降幅為12.76%;板材指數下降9.59點，降幅為9.45%。(見下圖、下表)2、主要鋼材品種價格繼續(xù)下降3月末，中國鋼鐵工業(yè)協會監(jiān)測的八大鋼材品種價格均繼續(xù)下降，除冷軋薄板和鍍鋅板價格降幅收窄外，其他品種價格降幅較上月有所擴大。其中高線、螺紋鋼和角鋼價格分別環(huán)比下降81元/噸、66元/噸和48元/噸;中厚板、熱軋板卷、冷軋薄板、鍍鋅板及無縫鋼管環(huán)比分別下降66元/噸、66元/噸、29元/噸、22元/噸和93元/噸。3、鋼材價格逐周回落從各周情況看，8月份CSPI鋼材價格指數繼續(xù)呈現逐周下行走勢;至9月第2周跌至88.20點，已連續(xù)兩周跌破90點。