在使用聲屏障交通噪聲的措施方面，我國尚處于起步階段。所述阻尼板的外側裝置有防護板，所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進行清洗，將花費很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大，其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個化的規(guī)定，可能會帶來結構、和造價等諸多問題。安裝屏板之前，可采用粘結劑將橡膠條固定在立柱上，聲屏障的設計主要包括聲的調查、聲的分析和評價、明確聲屏障噪聲的目標值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結構設計等。其中包括設計、制作與安裝等，每一個環(huán)節(jié)的技術要求都非常高。聲屏障在設計中不但要隔聲需要，聲屏障可按照設計圖紙的要求對材料進行選擇和加工，加工時對折邊成型的配件進行嚴格組裝和固定。
如汽車與道路聲或機車與軌道聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設計上采用上下吸聲，中間隔聲的結構，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時也為司機和居民提供一個開闊的視野。承受風荷強：強度高、自重輕，可我國各地區(qū)不同氣候條件對風荷載的要求；聲屏障耐水、耐火、耐腐蝕、抗紫外線，不受雨、雪、風、沙等惡劣氣候的侵蝕，使用壽命長；通過聲學材料的吸、隔聲作用，可以交通車輛所產生的噪聲。
隔音屏主要由基礎、立柱和隔音屏板幾部分組成。基礎是聲屏障的主要承載力結構，它可以單獨設計也可在道路設計時一并設計在道路附屬設施（如防撞墻與硬路肩等）上；立柱是聲屏障的主要受力構件，它可以通過預埋螺栓、植筋與焊接等方法，將立柱上的底法蘭與基礎連接牢靠，以達到整個聲屏障的受力要求，聲屏障立板是聲屏障起降噪效果的***主要部件，它可以通過專用高強度彈簧與螺栓及角鋼等方法將其固定于立柱槽口內，形成聲屏障。同時屏立板設計的好與壞、形式及材質的好與壞將直接影響到整個聲屏障的降噪效果、景觀效果、使用壽命、防腐蝕能力及可靠性諸多因素。
隔音屏具有一下特點：1、美觀：可選擇多種色彩和造型進行組合、搭配，與周圍環(huán)境協(xié)調、美觀大方2、經濟：模塊化生產，裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，降低工程費用3、種類多：有百葉吸聲板、玻璃鋼吸聲板和金屬穿孔吸音板等。4、實用性：本品采用新材料新工藝制成，具有良好的吸隔聲效果，能有效降低列車通過時造成的噪聲污染；5、耐久性：本產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線，不受氣候及天氣影響；
聲屏障地梁模板安裝  ：鋼筋綁扎檢驗符合要求，基底雜物清理干凈后,即可進行模板安裝,模板采用竹膠板加工，伸縮縫之間或電纜井斷開處為一施工段進行模板安裝，安裝前用墨線彈出地梁尺寸位置，進行側模安裝，并按要求留出不小于4cm的保護層用墊塊固定。模板采用兩側對拉支撐，外側采用木方固定。模板底部采用重力式水泥砂漿找平、防止漏漿，模板之間接逢密實。模板安裝完畢后，仔細檢查模板線形尺寸，預留螺栓位置是否準確，支撐是否牢固。 

隔音窗選用的鋁合金型材采用的優(yōu)質高強度工業(yè)用鋁型材，不同于普通鋁合金型材，專門用于嵌入特制的隔音玻璃，一般隔音窗的鋁合金外框屬于定制型，而非市面上通用的，能做到更、更密封;而塑鋼外框和斷橋鋁外框都是運用原來的型材直接切割加工，然后再進行組裝，外框與隔音玻璃之間的銜接密封型就不那么理想。特制的鋁合金外框剛性好，硬度高，用于隔音、防風塵比較適用。而塑鋼型材以及斷橋鋁型材主要用于隔熱、保溫的效果比較多。這里就要分別從塑鋼以及斷橋鋁型材的原理來講述。
影響空載噪聲的因素：鐵心產生噪聲的原因主要是在交變磁場作用下，硅鋼片的尺寸會發(fā)生小的變化。由于磁致伸縮的變化周期是電源頻率的半個周期，磁致伸縮引起的變壓器本體的振動，是以兩倍的電源頻率為基頻率的，所以硅鋼片的振動主要是由鐵磁材料的磁致伸縮特性引起的。磁致伸縮率大小與硅鋼片的材質有關。磁致伸縮率越大，則噪聲就越大。當磁場強度相同的情況下，材質好的硅鋼片磁致伸縮也小，因此噪聲也小。磁致伸縮率還與磁場強度有關，磁場越強，ε越大。磁致伸縮率還與硅鋼片表面是否涂漆及退火有關，因為涂層對硅鋼片有附著力，可防止硅鋼片變形。在同樣磁場強度下退火的硅鋼片比不退火的硅鋼片磁致伸縮要小很多，這是由于選擇好的退火工藝，可以成倍降低磁致伸縮。變壓器空載噪聲除與本身材質等有關外，還與接縫的情況有關。
影響空載噪聲的其它因素：(1)鐵心結構的影響。噪聲與心柱和鐵軛直徑、鐵心窗高、鐵心窗口寬度、鐵心質量有關。鐵心質量每降低1t，噪聲可降低1/3db(a)值。鐵心窗高與鐵心直徑的比值每減小0.1，變壓器噪聲就要降低2—3db。(2)空載噪聲的頻率是以兩倍電源頻率為其基頻的。鐵心中除了基頻磁通外，還有高頻磁通，所以空載噪聲頻率也存在二次以上的高頻頻波。當鐵心油箱的固有頻率與噪聲頻率接近時，將發(fā)生噪聲共振現(xiàn)象，使噪聲增大。因此，變壓器鐵心和油箱的固有頻率要避開一些高頻頻波。(3)為了防止鐵心共振，在設計低噪聲變壓器時，還要考慮鐵心的自振頻率。當變壓器的額定頻率為50hz時，鐵心的自振頻率應避開以下頻帶：75-125hz，165-235hz，275-325hz，375-425hz。如自振頻率避開共振頻帶，鐵心將不會產生共振。

隔聲罩的作用原理是將噪聲源封閉在一個小空間內，以減小它對外輻射噪聲的一種圍護結構。因此，隔聲罩的整體結構必須根據聲源設備的結構進行設計，并沒有特別固定的外形或結構。
一般來說需要設計時采用質輕、隔聲性能好的復合結構，隔聲罩內也必須附加吸聲系數高的吸聲內襯等等。根據一些特殊設備的工作特性，也會采用如隔振器、雙層密封結構、帶通風口結構、加吸聲材料的通風管結構等等。
隔音窗外框有三種：一種是鋁合金外框，一種是塑鋼外框，另一種是斷橋鋁外框。在選擇隔音窗的過程中，很多客戶疑惑，究竟是選擇哪種外框隔音效果更好?我們得從幾個方面來判斷：1、外框型材制作過程2、外框型材的主要用途3、材質本身的密度4、使用壽命5、環(huán)保角度
所謂塑鋼以PVC、樹脂為主要原料，加上一定比例的穩(wěn)定劑、著色劑、填充劑、紫外線吸收劑等，經擠出所成型材。塑鋼型材多腔結構的設計更是達到了隔熱的效果。
而斷橋鋁是將鋁合金從中間斷開的，它采用硬塑將斷開的鋁合金連為一體，我們知道塑料導熱明顯要比金屬慢，這樣熱量就不容易通過整個材料了，材料的隔熱性能也就變好。
就外框型材密度而言，鋁合金的密度高，其次是斷橋鋁，后是塑鋼。隔音窗的外框性能是有面密度決定的，因而就面密度而言，鋁合金的隔音量好，其次是斷橋鋁，差是塑鋼。
鋁合金的外框因其密度高，硬度高，抗變形能力強，膨脹系數大，防老化年數久，因而使用壽命長，其次是斷橋鋁，壽命短的是塑鋼型材。
斷橋鋁和塑鋼型材生產過程對環(huán)境污染嚴重，國內提倡節(jié)能環(huán)保，因其污染性大，擁有生產資質廠家較少。尤其是塑鋼型材，絕大部分劣質型材使用鉛鹽穩(wěn)定劑，成品含鉛量在06%-12%之間。鉛是一種對人體有害的物質，當劣質型材老化時，會析出含鉛粉塵，長期接觸后會使血液中鉛含量超標，甚至。
找準原因，噪聲控制，噪聲治理，變壓器噪聲治理，空調室外機噪聲治理，工業(yè)廠房噪聲治理，風機噪聲治理，柴油發(fā)電機噪聲治理，熱泵機組噪聲治理不是問題。
聲屏障常常使用在小區(qū)、工廠、公路、高架等隔音降噪的環(huán)境中，我們會發(fā)現(xiàn)聲屏障的樣式隔音設計總的可以分為三種，那就是折角、弧形、直立型聲屏障，當然，還有就是三角錐型的聲屏障，但是，在實際應用中很少，咱們就總體來分為三種，那么，這三種聲屏障在隔音設計上有哪些優(yōu)勢呢?
如果說城市中人來人往的聲音讓你我煩躁，那么，城市中交通道路上的鳴笛等雜音，更會讓你我覺得吵鬧。幾十年來，我們都無法改變城市噪音的現(xiàn)象，無論是采取加寬道路還是改造汽車，都沒有明顯的成功。