5.承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5036-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴格的科學檢驗和測試，使用可靠。鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設管線的投資。主要用于輸送石油、天然氣的管線。6.承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5038-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強，塑性好，便于焊接和加工成型;經(jīng)過各種嚴格和科學檢驗和測試，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設管線的投資。主要用于鋪設輸送石油、天然氣等的管線。
7.一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管(SY5037-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。8.一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管(SY5039-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。9.樁用螺旋焊縫鋼管(SY5040-83)是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結構、碼頭、橋梁等基礎樁用鋼管。四、鋼塑復合管、大口徑涂敷鋼管鋼塑復合管以熱浸鍍鋅鋼管作基體，經(jīng)粉末熔融噴涂技術在內壁(需要時外壁亦可)涂敷塑料而成，性能優(yōu)異。
與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長等優(yōu)點。據(jù)測試，鋼塑復合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機械強度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題?？蓮V泛應用于自來水、煤氣、化工產品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復合管在大口徑自來水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場 競爭力的新產品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎上涂敷塑料而成， 管口直徑達1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強，可耐強酸、強堿及其它化學腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強，管道表面光滑，不粘附任何物質，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

我國無縫鋼管行業(yè)早期的一些核心技術從國外引進的較多，今后必須在自主創(chuàng)新上下工夫。”中國科學技術協(xié)會副主席、中國工程院院士劉玠在7月21日~22日召開的北科大第七屆無縫鋼管生產技術研討會上表示。十二五”期間，我國無縫鋼管行業(yè)發(fā)展迅速，各類機組增至約400套，年產能達到了3000多萬噸，產量由20012年的3500萬噸增長到2014年的4500萬噸，約占全球的60%。我國已經(jīng)成為名副其實的無縫鋼管生產和消費大國。無縫鋼管行業(yè)在快速發(fā)展的過程中，存在很多問題，如產業(yè)集中度不高、創(chuàng)新能力較弱、制造成本過高、品種結構不盡合理、高端品種的比例過低、產品質量不穩(wěn)定和專業(yè)的高級人才匱乏等。此外，由于近兩年歐美各國對我國的無縫鋼管進行反傾銷調查，無縫鋼管行業(yè)陷入了惡性競爭，多數(shù)企業(yè)開工不足，效率效益下滑，個別企業(yè)出現(xiàn)了巨額虧損。 對于我國無縫鋼管行業(yè)今后的發(fā)展方向，劉玠建議，我國無縫鋼管行業(yè)在引進技術的同時要加強自主創(chuàng)新。
企業(yè)應致力于與大專院校、科研院所、行業(yè)領先企業(yè)的合作，努力構建良好的關系，攜手解決生產技術、品種質量、產業(yè)延伸等方面的難題，分享企業(yè)文化、產品制造、市場營銷等方面的成功經(jīng)驗，共謀發(fā)展。工部原材料工業(yè)司副司長駱鐵軍在會議上指出，對于企業(yè)來說，應對產能過剩應該在提高產品質量的前提下，通過由生產商向服務商的轉變，強化優(yōu)勢企業(yè)在行業(yè)中的地位，突出優(yōu)勢企業(yè)的競爭力，迫使不具備條件的企業(yè)在這個行業(yè)望而卻步。駱鐵軍表示，政府應該為無縫鋼管行業(yè)創(chuàng)造公平競爭的外部環(huán)境，使行業(yè)內部能夠自行消化矛盾，探尋發(fā)展的途徑。