踏棍：供上、下梯時腳踏的構件。
3.4 護籠：固定在梯梁上，用于保護攀登者的構件。 3.5支撐：固定連接鋼直梯與建筑物或設備的構件。 3.6扶手：在鋼直梯上端設置的把手。 3.7梯寬；兩梯粱內側的間距。
3.8梯段高：鋼直梯上端基準面至下端基準面間的垂直距離。 4技術要求
4.1鋼直梯應采用性能不低于Q235-A．F的鋼材。 4.2 梯梁應采用不小于50×50×5角鋼或60×8扁鋼。
4.3踏棍宜采用不小于φ20 mm的圓鋼，間距宜為300mm等距離分布。
4.4支撐應采用角鋼、鋼板或鋼板組焊成T型鋼制作，埋設或焊接時必須牢固可靠。 4.5無基礎的鋼直梯，至少焊兩對支撐，支撐豎向間距，不宜大于 3000mm，下端的踏棍距基準面距離不宜大于450mm。
4.6鋼直梯每級踏棍的中心線與建筑物或設備外表面之間的凈距離不得小于150mm(見圖1)。
4.7側進式鋼直梯中心線至平臺或屋面的距離為380~500mm,梯梁與平臺或屋面之間的凈距離為180~300mm(見圖2)
4.8梯段高度超過3000 mm時應設護籠,護籠下端距基準面為2000～2400mm，護籠上端高出基準面應與GB4053.3中規(guī)定的欄桿高度一致。
4.9護籠直徑應為700 mm，其圓心距踏棍中心線為350mm。水平圈采用不小于40×4扁鋼，間距為450～500mm，在水平圈內側均布焊接五根不小于25×4扁鋼垂直條。
4.10鋼直梯 寬度為500mm。由于工作面所限，攀登高度在5000 mm以下時，梯寬可適當縮小，但不得小于300 mm。
4.11鋼直梯上端的踏棍應與平臺或屋面平齊，其間隙不得大于300mm，并在直梯上端設置高度不低于1050mm的扶手。 4.12梯段高不宜大于9m。超過9m時宜設梯間平臺，以分段交錯設梯。攀登高度在15m以下時，梯間平臺的間距為5～8m，超過15m時，每5m設一個梯間平臺。平臺應設防護欄桿。
4.13鋼直梯全部采用焊接連接，焊接要求應符合GBJ 205。所有構件表面應光滑**刺。安裝后的鋼直梯不應有歪斜、扭曲、變形及其他缺陷。

其實對于橋梁護欄而言更重要的是橋梁護欄的和防護作用是比較強大的，它能夠進行有效地保證人們的和，這是設置橋梁護欄的直接的原因。橋梁護欄之所以能夠進行有效地防止人跌入何道中，對于都是有著比較重要的防護作用的。它的保證的的主要的法寶就是有著自己一套嚴密的防護系統(tǒng)，使得保護和防護的措施是更加的的，保證了橋梁護欄的各種的性，使得人們的有了良好地保證作用。

在村莊和污染不嚴峻的區(qū)域，可選用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市區(qū)域，特別是有酸雨的區(qū)域，一般熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到運用年限就可能失掉成效，構成護欄的保護本錢大大添加。關于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比一般熱浸鋅護欄好，但其技術、技術、本錢以及對環(huán)境影響等方面的因素，運用規(guī)劃還不很廣。在設備橋梁護欄的法蘭盤時,留心法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。公路橋梁護欄是高速公路的設備設備工程,是高速公路外觀質量的首要組成部分。公路護欄的內在質量在于原材料及加工進程,它的外觀質量取決于施工進程，施工中要重視施工準備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工處理，是波濤橋梁護欄的設備質量得以實現(xiàn)。