質(zhì)量好的貼縫帶大型廠家
更新時(shí)間:2025-12-01 17:20:35 ip歸屬地:撫州,天氣:晴,溫度:8-23 瀏覽:8次
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詳細(xì)介紹
| 材質(zhì) | 聚酯纖維 |
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 規(guī)格 | 齊全可定做 |
| 功能 | 防水 抗裂 保護(hù)路面 |
| 顏色 | 黑色 |
| 品牌 | 正通 |
| 型號(hào) | 齊全可定做 |
| 可定制 | 是 |
| 類(lèi)別 | 防水抗裂 |
| 范圍 | 的貼縫帶大型供應(yīng)范圍覆蓋江西省、撫州市、樂(lè)安縣、臨川區(qū)、南城縣、黎川縣、南豐縣、崇仁縣、宜黃縣、金溪縣、資溪縣、東鄉(xiāng)區(qū)、廣昌縣等區(qū)域。 |

貼縫帶的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層,從下至上分別是:1 、高粘接材料層,2 、高彈性聚脂層,3 、高分子.彈性材料層,4 、抗撕裂進(jìn)口無(wú)紡布或柔性聚乙烯層。四層材料分別起到不同作用,將四層復(fù)合而成,層起到優(yōu)良的粘接作用,防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水,第二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用,相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線,但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有一定彈性。第三層為高分子材料,不但高低溫性能優(yōu)良,而且也具有較好彈性,是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋進(jìn)口抗撕裂無(wú)紡布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車(chē)輪摩擦損耗,也可以覆蓋柔性聚乙烯層。


消能緩沖作用
貼縫帶中的聚合物是具有一定粘彈性的材料,并有良好的低溫柔韌性,鋪設(shè)在瀝青路面層間,相當(dāng)于設(shè)置了在一定的低溫條件下也具有良好粘彈性的復(fù)合層,裂縫處的拉應(yīng)力通過(guò)良好粘彈性復(fù)合層的擴(kuò)展并逐漸衰減到更寬范圍,能起到吸收拉伸能量的作用。
貼縫帶鋪設(shè)在層間裂縫表面,形成一個(gè)完整的隔水防滲層,可隔斷雨雪水下滲路徑,從而減少路面水損害。



壓縫帶的使用效果:
1、防水性好,抗裂性及操作性等都優(yōu)于傳統(tǒng)的防裂產(chǎn)品。是以天然材料合成,抗腐蝕、耐磨損,同時(shí)具有很高的抗疲勞性能。
2、自粘壓縫帶與路面層材料之間具有很好的相容性、強(qiáng)度高、粘接性能好、承載能力,不僅可以適應(yīng)交通量加大的發(fā)展趨勢(shì),還可以延長(zhǎng)路面的使用壽命。
3、壓縫帶施工工藝及方法簡(jiǎn)單,易于操作,不需要專(zhuān)門(mén)設(shè)備,大大節(jié)省了施工時(shí)間,即貼即走,簡(jiǎn)單。
4、自粘壓縫帶在瀝青面層中,能夠?qū)④?chē)輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應(yīng)力吸收分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,使此處應(yīng)力逐步減小,減少應(yīng)力集中對(duì)瀝青面層的破壞,從而有效的延長(zhǎng)路面的壽命。
5、高穩(wěn)定性,自粘壓縫帶能夠承受185℃以下的高溫,同時(shí)憑借其良好的抗拉強(qiáng)度及粘結(jié)性可以將下層裂縫兩側(cè)連接起來(lái),形成整體防護(hù)層和阻止水破壞的隔離層。



撫州樂(lè)安正通土工材料有限公司位于肥城市工業(yè)園主營(yíng)【防裂貼】等等。 我公司秉承“顧客至上,銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎各界人士參觀考察!??! 如果您對(duì)我公司的產(chǎn)品服務(wù)有興趣,請(qǐng)?jiān)诰€留言或者來(lái)電咨詢(xún)?。?!


面層貼縫帶主體結(jié)構(gòu)分為四層,從下至上分別是:高粘接材料層,一層起到優(yōu)良的粘接作用,防止材料與路面之間形成空隙而進(jìn)水,二層起到裂縫在溫度作用下而出現(xiàn)寬窄變化時(shí)起到骨架和彈性恢復(fù)作用,相當(dāng)于空心板中的鋼鉸線,但是這層材料在具有強(qiáng)度的同時(shí)也具有彈性。第三層為高分子材料,不但高低溫性能優(yōu)良,而且也具有較好彈性,是主要功能層。第四層根據(jù)客戶要求表面覆蓋熱軋布可以降低因貼縫后而引起的路面摩擦系數(shù)減低同時(shí)起到穩(wěn)固材料推移或被車(chē)輪摩擦損耗。


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