2002年10月，不銹鋼防撞橋護(hù)欄 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002順利，不銹鋼復(fù)合管從原材料選用，工藝選擇，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，市場(chǎng)應(yīng)用等諸方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。不銹鋼復(fù)合管這一新型綠色環(huán)保材料從此步入了良性發(fā)展軌道。
  不銹鋼防撞橋護(hù)欄廠家直銷(xiāo)不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄市政工程河道不銹鋼護(hù)欄不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
  不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄形式的選擇，應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

       經(jīng)供需雙方協(xié)商，不銹鋼復(fù)合管可選用其他牌 的材料制造。制造方法如需方?jīng)]有特殊要求，不銹鋼復(fù)合管造方法由生產(chǎn)廠自行選擇。工藝性能1壓扁試驗(yàn)將不銹鋼復(fù)合管試樣的外徑壓扁至管徑的1/3時(shí)，試樣不得有裂紋或裂口。
  擴(kuò)口試驗(yàn)頂心錐度為60度，將不銹鋼復(fù)合管試樣的外徑擴(kuò)至管徑的6%時(shí)，不得有裂紋和裂口。彎曲試驗(yàn)彎曲角度為90度,彎心半徑為不銹鋼復(fù)合管外徑的5倍，不銹鋼復(fù)合管試樣彎曲處內(nèi)側(cè)面不得有皺褶。表面質(zhì)量1不銹鋼復(fù)合管的外表面應(yīng)清潔，不得有裂紋、劃傷、折疊、分層、氧化皮和明顯的焊道缺陷。