船只激光切割針對(duì)船殼按段轉(zhuǎn)配精密度規(guī)定高。過去船舶制造公司一般選用低溫等離子對(duì)肋板開料時(shí)，為了確保裝配線空隙，在肋板上均設(shè)定修割容量，這必須在當(dāng)場(chǎng)裝配線時(shí)手工制作開展修割，修割品質(zhì)良莠不齊，切縫內(nèi)殘余金屬氧化物，另外了裝配線勞動(dòng)量，裝配線周期時(shí)間提高，導(dǎo)致全部按段修建周期時(shí)間增加。此外，選用光纖激光切割開料撤銷了裝配線容量后，了當(dāng)場(chǎng)修割的狀況，降低了人工服務(wù)和原材料浪費(fèi)，架構(gòu)裝配線速率顯著加速，裝配線品牌明顯。

在船舶制造行業(yè)，光纖激光切割防止了低溫等離子對(duì)肋板開料時(shí)，為了確保裝配線空隙，而在肋板上設(shè)定修割容量，并根據(jù)人工服務(wù)開展修割，導(dǎo)致修割品質(zhì)良莠不齊的狀況的產(chǎn)生。進(jìn)而降低裝配線的勞動(dòng)量、裝配線周期時(shí)間、原材料與人力成本浪費(fèi)。根據(jù)光纖激光切割的船用鋼板，割縫性價(jià)比高，創(chuàng)口面垂直性好，無(wú)掛渣，空氣氧化層薄，表層光潔，不用二次生產(chǎn)加工，可立即電焊焊接，且熱膨脹小，曲線圖激光切割高精度，降低相互配合綜合工時(shí)，保持無(wú)障激光切割高強(qiáng)度船板。船只內(nèi)構(gòu)材空隙量的誤差。

在應(yīng)用光纖激光切割前，人們都是將制做好的工程圖紙導(dǎo)到程序流程，隨后再運(yùn)用排版工具將圖型排序在一張板上，那樣光纖激光切割就可以對(duì)商品開展大批量生產(chǎn)加工了。在其中，排版設(shè)計(jì)全過程盡管很短，可是，在這里里邊卻掩藏著挺大的大學(xué)問，排版設(shè)計(jì)稍有錯(cuò)誤，就會(huì)對(duì)一整張板的激光切割實(shí)際效果導(dǎo)致挺大的危害。那麼，下邊就來(lái)給大伙兒例舉排版設(shè)計(jì)中六大常見問題。

1、轉(zhuǎn)角熔融

當(dāng)降速激光切割冷軋鋼板的轉(zhuǎn)角時(shí)，激光器會(huì)因?yàn)樵斐沙瑴囟廴谵D(zhuǎn)角。在轉(zhuǎn)角處轉(zhuǎn)化成小半經(jīng)，以維持激光器的髙速激光切割，防止在激光切割轉(zhuǎn)角時(shí)出現(xiàn)厚鋼板超溫熔融狀況，進(jìn)而得到優(yōu)良的激光切割質(zhì)量，并降低激光切割時(shí)間，生產(chǎn)主力。

2、導(dǎo)角激光切割

將二種或之上的零件導(dǎo)角成一個(gè)組成，大批的標(biāo)準(zhǔn)圖型盡可能導(dǎo)角，導(dǎo)角激光切割能夠大大縮短激光切割時(shí)間，還能節(jié)約原料。

3、邊角余料解決

激光切割完零件后，激光切割加工工作中臺(tái)子上的框架狀邊角余料必須盡早的撤掉，以便捷事后的激光切割工作。針對(duì)不具備全自動(dòng)倒料設(shè)備的激光切割加工，能夠?qū)⒖蚣軤钸吔怯嗔锨谐梢恍K，以便捷迅速挪走。進(jìn)而防止了作業(yè)者因挪動(dòng)厚重且邊沿銳利的邊角余料所導(dǎo)致的意外傷害。

激光切割是將從激光器發(fā)射出的激光,經(jīng)光路系統(tǒng),聚焦成高功率密度的激光束。激光切割機(jī)工作時(shí)需要?dú)庠醋鳛閯?dòng)力，而且是帶壓力的氣源，壓力一般需要10至16公斤,激光束照射到工件表面，使工件達(dá)到熔點(diǎn)或沸點(diǎn)，同時(shí)與光束同軸的高壓氣體將熔化或氣化金屬吹走。

激光切割機(jī)的特點(diǎn)

1. 切割速度快，切口光滑平整，無(wú)毛刺;

2. 切逢窄，變形小，切割面材料不硬化;

3. 加工精度高，重復(fù)性好;

4. 數(shù)控編程簡(jiǎn)易，加工范圍廣，無(wú)需開模，經(jīng)濟(jì)省時(shí);

輔助氣源的種類

1.氮?dú)?一般加工貴金屬或?qū)庸ひ蠓浅８邅?lái)作為輔助氣源;

2.氧氣:高純度氧氣的強(qiáng)氧化性,切割面會(huì)發(fā)黑,硬度增加,俗稱“焦”;

3.壓縮空氣:加工范圍廣，空氣本身存在于大氣中含有約20%的氧氣，因此可在一定程度彌補(bǔ)氧氣和氮?dú)獾牟蛔恪?