倉庫隔離柵(倉庫隔離網(wǎng))廣泛應(yīng)用于車間倉庫內(nèi)部或市場攤位之間的隔離，防護(hù)性能良好，大優(yōu)點是占地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對輔助照明設(shè)施要求低。1 .材質(zhì)：Q235低碳冷拔鋼絲 2. 絲經(jīng)：2.8mm--6.0mm 3. 網(wǎng)孔：50mmx 50mm（斜方孔） 或50mm x 50mm（方孔） 或70X50的長方孔 4. 防腐處理： 整體浸塑 5. 大尺寸：2.3mx 3m產(chǎn)品優(yōu)點：防護(hù)性能良好，占地面積小，增加有效空間，透光性強(qiáng)對輔助照明設(shè)施要求低。主要市場: 特別適合于車間倉庫內(nèi)部隔離,批發(fā)市場攤位隔離，廠區(qū)隔離等. 產(chǎn)品常見規(guī)格：浸塑絲徑：5.0mm網(wǎng)格尺寸：50mm X 180mm立柱尺寸：48 mm X 2.5mm網(wǎng)片尺寸：2.3m X 2.9m加強(qiáng)筋 四道 網(wǎng)格：50X50mm
結(jié)構(gòu)：用高強(qiáng)度冷拔絲與低碳鋼絲焊接后經(jīng)過液壓成型，用鏈接附件與鋼管支柱固定。特點：強(qiáng)度高，鋼性好，造型美觀，視野寬廣，安裝簡便，感覺明亮，輕松。產(chǎn)品優(yōu)點：合適的折彎，造就了此種產(chǎn)品獨有的美觀效果，而且表面采用多種 顏色的浸塑處理，如黃色，綠色，紅色，立柱與網(wǎng)片不同顏色的搭配更是令人賞心悅目，同時此種產(chǎn)品多采用帶底盤立柱，安裝只需打好膨脹螺栓，非常的快捷。適用場合：鐵路封閉網(wǎng)、生活區(qū)圍欄、場區(qū)圍網(wǎng)、開發(fā)區(qū)隔離網(wǎng)等等。
產(chǎn)品常見規(guī)格：(1). 浸塑絲經(jīng)： 3.5mm－－8mm；(2). 網(wǎng) 孔： 60mm x 120mm 四周雙邊絲；(3). 大尺寸：2300mm x 3000mm；(4). 立 柱： 48mm x 2mm鋼管浸塑處理；(5). 附 件： 防雨帽 連接卡 防盜螺栓；(6) .連接方式：卡接。產(chǎn)品優(yōu)點：1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實用;2. 便于運輸，安裝不受地形起伏限制；3. 特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性極強(qiáng)；4.價格中等偏低，適合大面積采用。
刺鋼絲網(wǎng)片的規(guī)格和尺寸應(yīng)符合下面圖表的規(guī)定。刺鋼絲網(wǎng)片規(guī)格和尺寸注：鋼絲直徑為防腐處理前。 產(chǎn)品常見規(guī)格：網(wǎng) 孔（mm）：75x150網(wǎng) 片（mm）：1800x3000網(wǎng)絲浸塑（mm）：0.7-0.8網(wǎng)絲塑后（mm）：4.9立柱尺寸（mm）：48x2x2200立柱間距（mm）：3000立柱預(yù)埋（mm）：300-400預(yù)埋基礎(chǔ)（mm）：500x300x300或400 x400 x400產(chǎn)品優(yōu)點：防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷。 產(chǎn)品常見規(guī)格：絲徑尺寸：3.0mm網(wǎng)片尺寸：1.8x 30m網(wǎng)孔尺寸：50 x 50mm網(wǎng)柱高度：1.8m網(wǎng)柱間距：3m整體顏色：墨綠色斜支撐：每30m用2根產(chǎn)品優(yōu)點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。 網(wǎng) 絲：優(yōu)質(zhì)鋼絲。刀 片：鍍鋅鋼板。工 藝：熱鍍鋅-沖壓。型 號：BTO-22（其它型號可以訂做）。網(wǎng)片尺寸：133*1580網(wǎng)孔：22*28cm卷徑規(guī)格：25cm、30cm、40cm、45cm、55cm、60cm等等
刀片刺網(wǎng)又名刮刀型刺絲，是一種發(fā)展起來的防護(hù)、隔離能力較強(qiáng)的新型防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)品。它采用鋼板沖壓成型包附于鋼絲(筋絲)之上，由銳利尖角鍍鋅鋼板或不銹鋼薄板做刀片，高張力鋼絲做芯線組合而成的。鋒利的刀型刺由雙線扣裝后成蛇腹?fàn)?，既美觀又讓人不寒而栗。起到了很好的阻嚇作用。用 途：各國已將刀片刺網(wǎng)廣泛用于重地、、政府、銀行；生活小區(qū)圍墻、私人住宅、別墅的圍墻、門窗、高速公路、鐵路護(hù)欄以及邊境線等防護(hù)保安。 組成：主要由規(guī)格為5X50，5X5, 3X5, 5X10 鋼板網(wǎng)，邊框焊接而成。

護(hù)欄網(wǎng)連接配件包括筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板。且筒形柱體、連接筋和左、右向鉤板為一體的板材彎制成型，板材的兩側(cè)面有若干凹口構(gòu)成鉤板間的缺口。由于在柱體側(cè)面帶有鉤板，鉤板和柱體由一體的板材經(jīng)冷彎滾壓機(jī)成型，柱體的截面為規(guī)則的類半橢圓狀、矩形狀或三角狀，因此使得護(hù)欄網(wǎng)連接柱的結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便，柱體的抗彎強(qiáng)度加大。另外:該護(hù)欄網(wǎng)連接柱的鉤板沿弧線彎向內(nèi)側(cè)，與類半橢圓形柱體直邊的凸出相配合，有效防止工具的撬動，確保護(hù)欄的性，同時形成了完美的流線外型。護(hù)欄網(wǎng)網(wǎng)片的有幾種:鋼板網(wǎng)護(hù)欄，壓花護(hù)欄，勾花護(hù)欄，電焊網(wǎng)護(hù)欄。
公路護(hù)欄網(wǎng)通常使用的防腐方式為粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解，進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫"流化床包覆法"，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達(dá)到"流化狀態(tài)"，成為均勻分布的細(xì)散粉末。
公路護(hù)欄網(wǎng)的涂裝工藝由兩個階段來完成: 階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段，在固定床的基礎(chǔ)上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進(jìn)入流化床階段。bc段說明流化床內(nèi)粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內(nèi)壓強(qiáng)(△P)并不增大，在一定范圍內(nèi)變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進(jìn)行涂裝工藝實施的。流化床內(nèi)粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關(guān)鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于"豎式流態(tài)化",流化數(shù)必需經(jīng)過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內(nèi)粉末的懸浮率高可達(dá)30~50%。
鐵路護(hù)欄是鐵路兩旁專用的一種護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品，其特點如下:1、鐵路護(hù)欄具有網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用的特點2、也可以適合于高速公路的橋梁作為防拋網(wǎng)使用。3、采用浸塑。十年防銹4、自身拆裝方便，重復(fù)使用性好，可根據(jù)需要對圍網(wǎng)重新布局5、屬于環(huán)保產(chǎn)品，終可回收利用。
雙圈護(hù)欄網(wǎng):是用冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)筒狀卷邊與網(wǎng)面一體，采用鍍鋅進(jìn)行防腐處理，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，然后進(jìn)行噴、浸塑，各種顏色的噴、浸塑;后連接附件與鋼管支柱固定。經(jīng)過幾年的風(fēng)霜雨雪，太陽的暴曬，還是光亮如新，抗紫外線能力極強(qiáng)。綠色的草坪在白色金屬網(wǎng)的襯托下，顯得清新整潔.結(jié)構(gòu):用低碳鋼絲編織焊接成的金屬網(wǎng)沖壓折彎卷成圓筒狀后，用連接附件與鋼管支柱相連固定.