橋面鑿毛的主要目的是解決層間黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發(fā)橋面防水層失效，層間結合破壞和橋面鋪裝破壞的主要因素。因此，若不透徹鑿出橋面浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因抗剪能力不足而產生層間剝離破壞，并在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。橋面鑿毛不但要去除浮漿還應形成凹凸麻面，只有這樣，層間才能黏結的牢固。 混凝土鑿毛機水泥路面與機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是為了矯正恢復路面特性，改良提高摩擦力，使行駛的車輛和起降的飛機能夠平穩(wěn)運行和平安著陸。 先澆筑的混凝土須在達到強度后鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松軟層，充分濕潤，但不得有積水；鑿毛應使露出新鮮混凝土面積不低于四分之三，采用點式鑿毛時，為了保證鑿毛面的美觀，凹坑按照梅花型布置，但縱向施工縫由于受相鄰段襯砌漏漿影響，不建議采用點式鑿毛。人工鑿毛時混凝土應達到2.5MPa，風動機鑿毛時混凝土應達到10MPa。清理混凝土鑿毛面的雜物，用水清洗干凈混凝土表面，但不得積水。 分享：

公路護欄全液壓打樁機由我司一支技術研發(fā)工程師和現場服務技術員所組成的高凝聚力、高素質精英技術團隊，根據設備在各種工況環(huán)境實踐中使用的情況，通過不斷的修正與改進，能夠在各類復雜地層的公路護欄安裝過程中，尤其能夠體現它優(yōu)質、經久耐用的特點。公司質檢部加之嚴格的檢測手段為產品提供 質量保障，打樁機現已是全國質量過硬、市場占有率高的品牌，成為我國公路護欄安裝工程中的主打機型。全液壓打樁機是一種公路護欄鋼管樁交通設備，該機采用柴油動力，全液壓機械傳動，具有效率高、移位方便、度高、經久耐用、省時省工等特點，

1、打樁效率更快，更高，節(jié)省了施工時間，降低了人工成本。

2、打樁機摒棄了以往的傳統結構，采用框架結構，使用國標鋼材，打樁機的底盤更結實穩(wěn)固，更能抵抗施工時的震動。

3、方樁護欄打樁機自行設計制造的加大散熱器，提高了整體液壓系統的散熱能力，提高了工作效率。

4、獨特的技術，使得在工地上的轉場運輸非常方便，比同類設備至少要縮短2-3小時。

5、自行研發(fā)打拔鉆一體的技術，降低了購買成本，提高了施工效率，有效的解決了打樁時需要拔樁的難題。

6、方樁護欄打樁機可以裝配多缸柴油機，馬力更大，運轉更穩(wěn)定，省去了找水，裝水，的苦惱。

7、樁機出廠全部裝配有腳剎及手剎，剎車方便有效，更加適合山區(qū)的施工，提高了山區(qū)施工的性及效率。

8、樁機配備高性能行走馬達，增強了爬坡能力，在四川等多山地區(qū)受到了廣泛好評。

特別適用于公路野外工程施工。