汽車(chē)工業(yè)：95年傳動(dòng)軸用精密管6000噸，半軸套管1萬(wàn)噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國(guó)千斤頂制造有相當(dāng)實(shí)力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實(shí)心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費(fèi)高，對(duì)高精度冷軋管需求迫切。其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)。
原料和成品管價(jià)格國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管價(jià)格在4200～5200元/噸，直縫焊管價(jià)格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動(dòng)缸體管，DOM管，汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價(jià)格在9000～1300元/噸。
投資回報(bào)分析以建造二臺(tái)軋機(jī)、生產(chǎn)綱領(lǐng)為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項(xiàng)目總投資額約1000萬(wàn)元。以建造一臺(tái)軋機(jī)、生產(chǎn)綱領(lǐng)為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項(xiàng)目總投資額約850萬(wàn)元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價(jià)平均按9500元/噸計(jì)算。按建兩臺(tái)軋機(jī)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷(xiāo)售收入3800萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)640萬(wàn)元(保守地按一噸1600元利潤(rùn)計(jì)算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計(jì)算)。

今日國(guó)內(nèi)20#精密管市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì)。據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：截至2018年9月26日，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市20#精密管均價(jià)較上個(gè)交易日跌21元，較上周同期跌59元，較上月同期跌101元。昨日早盤(pán)開(kāi)市，受繼續(xù)下行影響，市場(chǎng)仍沉浸在看跌氛圍之中。部分鋼企鎖價(jià)繼續(xù)下調(diào)，價(jià)格亦應(yīng)聲下跌。在跌價(jià)行情下，下游用戶仍是觀望為主，市場(chǎng)成交比較冷清。不過(guò)昨日午后，隨著黑色系小幅反，市場(chǎng)采購(gòu)情緒有所好轉(zhuǎn)，出貨量較上午增加。
后市而言，美聯(lián)儲(chǔ)加息在即，雖然市場(chǎng)已有預(yù)期但仍對(duì)市場(chǎng)情緒帶來(lái)一定利空影響。另一方面，臨近小長(zhǎng)假，面臨著十月份銷(xiāo)售時(shí)間的縮短，多數(shù)商家希望在節(jié)前加快出貨速度，操作上多選擇讓利出售以減輕十月份的銷(xiāo)售壓力。除此之外，臨近月底和第三季度季末，市場(chǎng)資金壓力也較為緊張。綜合上述因素分析，預(yù)計(jì)短期內(nèi)國(guó)內(nèi)20#精密管市場(chǎng)或保持跌勢(shì)運(yùn)行局面.
9月28日國(guó)內(nèi)40Cr精密管市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有跌。主導(dǎo)城市方面，北京、天津、廣州、上海均出現(xiàn)小幅下跌。昨日期螺夜盤(pán)低位震蕩并沒(méi)有較好表現(xiàn)，因此市場(chǎng)心態(tài)回歸觀望。今日早盤(pán)期螺再現(xiàn)跳水行情，部分商家心態(tài)再次轉(zhuǎn)悲，所以今日開(kāi)市，市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中有跌。九月接近尾聲，整體來(lái)看，“金九”并沒(méi)有給40Cr精密管市場(chǎng)帶來(lái)驚喜，八月陸陸續(xù)續(xù)的行情使得九月表現(xiàn)平平。