護欄作為交通設(shè)施的一種，也是需要進行維護的，希望大家能夠愛護交通設(shè)施，不要破壞交通設(shè)施。

橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄。

其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。

按設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和分隔帶護欄 1、路側(cè)護欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外2、分隔帶護欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。防欄護撞按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種形式。
保護層不墜落內(nèi)置碳鋼或鋼質(zhì)材料無法與外界空氣和水分接觸當(dāng)然就不會生銹了。畢竟有一種狀況會呈現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，因為復(fù)合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其安靖程度，所以在加工切開時會構(gòu)成復(fù)合管的管漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料，這種狀況下內(nèi)置層會因長時間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。所以不銹鋼復(fù)合管欄桿并不是一定不會生銹，當(dāng)其改動的條件呈現(xiàn)時，會有所改動。為了運用便利我們可以阻擋這種現(xiàn)象發(fā)作。例如為了防止不銹鋼復(fù)合管生銹我們可以在加工切開后 時間將暴漏有些掩蓋，防止其與空氣和水分長時間接觸，從而使暴漏有些不受腐蝕致使生銹.內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管的施工準(zhǔn)備階段是施工過程中的重要部分，對管道的施工作業(yè)有著重要的作用。

橋梁護欄的警示功能：橋梁通過安裝橋梁護欄使橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發(fā)生。 4、 橋梁護欄的美化功能：橋梁通過橋梁護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)，起到美化橋梁、美化環(huán)境的作用。
不銹鋼用于腐蝕性較強的介質(zhì)中，特別是對環(huán)條件要求較高的食品，制、日用化工等行業(yè)中，多數(shù)使用。當(dāng)然化工行業(yè)用途也較廣泛。但奧氏體不銹鋼怕氯離子，對使用環(huán)境中的水的氯離子控制很嚴(yán)格。不銹鋼立柱材質(zhì)多為不銹鋼201，304，廣泛應(yīng)用于樓梯，欄桿，扶欄，扶手的支撐柱，表面一般是磨砂拉絲，或鍍金處理。立柱主體板材一般選用6-15MM厚，市場上規(guī)格多為高度為850*50MM或1050*50MM，加上玻璃抓手等配件。立柱主體是靠精準(zhǔn)切割設(shè)備切割出來的，可以切割出各種形狀，再鈑金加工，玻璃駁接緊固件大都是鑄造出來的。