從1噸上升到1.5噸，從1.5噸上升到2噸。。。承載重量的不斷上升，要求我們的集裝袋技術(shù)和設(shè)計(jì)越來(lái)越苛刻，今天我們一起來(lái)了解一下如何進(jìn)行集裝袋的強(qiáng)縫紉。有時(shí)候，也許只是一個(gè)小小細(xì)節(jié)的改變，就能夠帶來(lái)很大的變化和改進(jìn)。就像是集裝袋的強(qiáng)縫紉一樣。越來(lái)越重的承載量，要求我們的集裝袋縫紉邊必須很牢固，才不會(huì)因?yàn)橹亓慨a(chǎn)生開(kāi)邊和裂縫的現(xiàn)象。我們只需要注重一個(gè)細(xì)節(jié)就可以進(jìn)行強(qiáng)縫紉，就是在集裝袋的縫紉過(guò)程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問(wèn)題。
細(xì)節(jié)決定成敗，集裝袋的研發(fā)也是一樣，有時(shí)候只是一個(gè)細(xì)節(jié)的改進(jìn)，我們?cè)诩b袋行業(yè)就領(lǐng)先了一大步。如今我們對(duì)它的質(zhì)量要求是越來(lái)越高，在設(shè)計(jì)上的時(shí)候也是很嚴(yán)格的，因此在集裝袋的設(shè)計(jì)中，為了確保它的質(zhì)量，需要綜合考慮各項(xiàng)指標(biāo)，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新。當(dāng)然在承重量方面我們只需在縫紉過(guò)程中，將側(cè)邊進(jìn)行雙次正反的疊加縫紉，這樣可以有效防止集裝袋縫合處出問(wèn)題。

裝一般產(chǎn)品的袋子一般比好一點(diǎn)的袋子稍差都行，袋子只要做到用新料制作就好，能重復(fù)使用多次就好，所以在制作過(guò)程中只要工人熟練就好，其它的沒(méi)有過(guò)分的要求。
噸袋大家知道如果是手工裁剪的它就容易變形的，在縫制的過(guò)程中由于手工裁剪的縫制線不直，這樣就很容易造成噸袋變形，因?yàn)榭p制過(guò)程中噸袋，由于工人手工拿捏不準(zhǔn)，造成噸袋縫邊差距距離太大，而且噸袋基布在手工裁剪的時(shí)候又容易變形，裁剪過(guò)程中噸袋基布方形基本上達(dá)不到，這樣在縫制的過(guò)程中也不是方形的，噸袋就會(huì)變成了菱形，裝料后很丑的，叉車叉動(dòng)的過(guò)程中，噸袋也是不容易叉動(dòng)，變形的噸袋放置也是歪斜的，而且受力不均極容易破裂，那么怎么辦呢，就要用到裁剪機(jī)了，裁剪機(jī)可以在裁剪的長(zhǎng)度，折邊，二邊的變形度上都有效的控制了，這樣縫制噸袋的時(shí)候就極大的防止了變形，避免造成噸袋的不美觀現(xiàn)象。

一般使用子母袋多的行業(yè)是水泥制造行業(yè)，如果是短途運(yùn)輸水泥可以直接裝車運(yùn)輸，但是長(zhǎng)途運(yùn)輸，出口水泥，在城市運(yùn)輸，就需要子母袋了，長(zhǎng)途運(yùn)輸 上下車不方便，需要子母袋裝袋然后叉車吊車使用，另外在長(zhǎng)途運(yùn)輸中也防止了水泥的粉塵外飛，出口小包裝的水泥必須要子母袋了，上下車，裝船，等都需要機(jī)械化，城市運(yùn)輸主要防止粉塵，和機(jī)械叉車使用。
這種袋子是怎么制作的昵，首先需要考慮小包裝的尺寸，這里我們就拿水泥小包裝袋為例子吧，首先水泥小包裝袋子一般為50公斤/袋，我們制作水泥子母袋一般能裝2000公斤的小包裝水泥，也就是說(shuō)能裝40包小包裝，使用的材質(zhì)必須是涂膜的pp,pe材料基布，袋體不需要太厚的布，可以選擇比料口布稍厚的全新的料子就行，尺寸方面需要根據(jù)小包裝尺寸然后碼堆后的長(zhǎng)寬高定制，碼堆的尺寸以小包裝不宜滑倒，不宜過(guò)高，和適合碼頭吊裝，叉車的使用高度寬度為準(zhǔn)，