槽鋼是截面為凹槽形的長條狀鋼材。槽鋼屬建造用和機械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，是復(fù)雜斷面的型鋼鋼材，其斷面形狀為槽形。槽鋼主要用于建筑結(jié)構(gòu)、幕墻工程、機械設(shè)備和車輛制造等。在使用中要求其具有較好的焊接、鉚接性能及綜合機械性能。產(chǎn)槽鋼的原料鋼坯為含碳量不超過0.25%的碳結(jié)鋼或低合金鋼鋼坯。成品槽鋼經(jīng)熱加工成形、正火或熱軋狀態(tài)交貨。其規(guī)格以腰高(h)*腿寬(b)*腰厚(d)的毫米數(shù)表示，如100*48*5.3，表示腰高為100毫米，腿寬為48毫米，腰厚為5.3毫米的槽鋼，或稱10#槽鋼。腰高相同的槽鋼，如有幾種不同的腿寬和腰厚也需在型號右邊加abc予以區(qū)別，如25#a25#b25#c等。英文釋譯Channel Steel

天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司優(yōu)勢：
矩形管是一種中空的長條鋼材，大量用作輸送流體的管道，如石油、 天燃?xì)?、水、煤氣、蒸氣等，另外，在搞彎、抗扭強度相同時，重量較輕，所以也廣泛用于制造機械零件和工程結(jié)構(gòu)。也常用作生產(chǎn)各種常規(guī)武器、槍管、炮彈等。

鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價格以穩(wěn)為主，東北地區(qū)價格稍有調(diào)整。周初至周三，鐵礦主力合約連續(xù)上漲，并創(chuàng)下兩年來新高，部分礦石貿(mào)易商有所惜售。然鋼廠仍以按需采購為主，市場觀望氛圍濃厚。價格方面，唐山66%干基含稅現(xiàn)金出廠785元/噸，北票66%濕基不含稅出廠570元/噸；山東淄博65%干基含稅承兌出廠810元/噸；海南64%干基不含稅現(xiàn)匯出廠510元/噸；安徽繁昌64%干基含稅出廠780元/噸，河南安陽65%含稅干基出廠765元/噸。本周進口礦市場價格大幅上漲，截止4月3日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為93.1美元/噸，周環(huán)比上漲8.7美元/噸。市場來看，近期澳洲受颶風(fēng)襲擊影響礦石發(fā)運，巴西港口檢修和礦企減產(chǎn)，短期內(nèi)礦石發(fā)貨量明顯收緊，港口礦石庫存出現(xiàn)下降，高盛、瑞銀和巴克萊等知名機構(gòu)紛紛提高礦價預(yù)估，鐵礦期貨合約漲至兩年來新高，給本周礦石價格帶來脈沖上漲機會。基于進口礦價占上90美金高位上方，期貨盤面部分多頭恐高避險，市場觀望氛圍濃厚，預(yù)計，下周進口礦價格或?qū)⒏呶槐P整為主。
海運市場：4月5日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報672點，較上周同期下跌17點，跌幅2.5%。3月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1007.8點，較3月22日下跌2.8 %。4月3日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收660.75點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.6元/噸，較4月2日下跌0.1元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.9元/噸，較4月2日下跌0.2元/噸。3月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收969.78點，較3月22日上漲1.8%。預(yù)計，下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幷頌橹鳌?br />

4、5月份鋼材供給預(yù)期
隨著鋼價大幅推高， 鋼廠利潤快速，除前期檢修的高爐陸續(xù)復(fù)工外，也極大刺激電爐企業(yè)的開工積極性，目前電爐企業(yè)毛利潤達(dá)到300元/噸左右。據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前高爐開工率上升，電爐產(chǎn)能利用率上升，長短流程都有小幅增產(chǎn)。據(jù) 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，螺紋鋼產(chǎn)量已經(jīng)連續(xù)5周上行，同比漲幅13.04%，是過去三年同比 增速。按照目前的趨勢，如果沒有環(huán)保政策壓制，華東、華北的粗鋼月產(chǎn)量仍有20-30萬噸的增量空間，預(yù)計5月份粗鋼產(chǎn)量將進一步上升，市場供應(yīng)壓力有所加大。
三、需求形勢篇
1、鋼材銷量走勢分析
一季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)出臺，各項指標(biāo)均超預(yù)期，顯示國內(nèi)基本面良好。特別是進入“銀四”施工旺季，下游需求十分強勁，4月份終端消費表現(xiàn)超出預(yù)期。具體來看，上半月成交一路高漲，庫存水平持續(xù)數(shù)周快速下滑；下半月，在鋼價大幅拉高后，高位資源成交不暢，需求端也出現(xiàn)逐步轉(zhuǎn)弱跡象。