工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 I Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。冷拔絲廠家工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 I Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。工字鋼廣泛用于各類建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車輛、支架、機(jī)械等。
 普通工字鋼和輕型工字鋼的型號(hào)是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來暗示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬度分歧其規(guī)格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數(shù)暗示，如“普工160×88×6”，冷拔絲廠家即暗示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”，即暗示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格也可用型號(hào)暗示，型號(hào)暗示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。腰高不異的工字鋼，如有幾種分歧的腿寬和腰厚，需在型號(hào)右邊加a b c 予以區(qū)別，如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼的規(guī)格為10-63#。經(jīng)供需兩邊和談供應(yīng)的熱軋普通工字鋼規(guī)格為12-55#。
  螺紋鋼是熱軋帶肋鋼筋的俗稱。 冷拔絲廠家普通熱軋鋼筋其牌號(hào)由HRB和牌號(hào)的屈服點(diǎn)小值構(gòu)成。H、R、B分袂為熱軋(Hotrolled)、帶肋(Ribbed)、鋼筋(Bars)三個(gè)詞的英文首位字母。熱軋帶肋鋼筋分為HRB335(老牌號(hào)為20MnSi)、HRB400(老牌號(hào)為20MnSiV、20MnSiNb、20Mnti)、HRB500三個(gè)牌號(hào)。
工字鋼如名所示，是一種“工“字型截面型鋼，上下翼緣齊頭。工字鋼的翼緣內(nèi)外表有著傾斜度(1∶6)，使得翼緣外薄而內(nèi)厚，這樣就形成工字鋼在二個(gè)主立體內(nèi)的截面特性相差宏壯，h鋼價(jià)格在利用中難以發(fā)揚(yáng)鋼材的強(qiáng)度特性。工字鋼正在被H型鋼逐漸裁減。1、H型鋼H型鋼是當(dāng)今鋼建筑中利用廣泛的型材，它與工字鋼對(duì)比有著良多的區(qū)別。首先是翼緣寬，其次翼緣內(nèi)外表沒有斜度，上下外表平行。H型鋼的截面特性要分明優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼。

熱軋工字鋼的邊緣是很寬的,剛度也是很大的,擁有非常強(qiáng)大的抗彎能力,尤其是和工字鋼比較起來就更加的具有優(yōu)勢(shì)了,它的兩邊的表面都是平行操作的,結(jié)構(gòu)方面是非常的方便的,根據(jù)工業(yè)和民用的選擇,它的承重支架是很低的,石油化工和電力工業(yè)設(shè)備都是非常的具有優(yōu)勢(shì)的.跨度很高,擁有港橋類的構(gòu)件,傳播和機(jī)械材料都是非常的具有優(yōu)勢(shì)的,在火車汽車的生產(chǎn)方面都是有很大的優(yōu)勢(shì)的,熱軋工字鋼可以根據(jù)不同的橫截面來進(jìn)行區(qū)分,它擁有很好的力學(xué)性能,使用性能也是非常的具有優(yōu)勢(shì)的,構(gòu)件強(qiáng)度很高,與其是和同期的工字鋼比較起來,它的橫截面是很大的,在承載條件一樣的情況下,它就可以節(jié)省百分之十到百分之十五的金屬材料了.所以說它的優(yōu)勢(shì)是非常的明顯的。

鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格嚴(yán)重畸變對(duì)晶格進(jìn)一步滑移將起到阻礙作用，故鋼材的屈服點(diǎn)提高，塑性和韌性降低。由于塑性變形中產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，故鋼材的彈性模量降低。將經(jīng)過冷拉的原材料于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時(shí)間，這個(gè)過程稱為時(shí)效處理冷拉后時(shí)效處理的冷拉鋼，屈服點(diǎn)進(jìn)一步提高，抗拉極限強(qiáng)度也有所增長，塑性繼續(xù)降低。由于時(shí)效過程中內(nèi)應(yīng)力的消減，故彈性模量可基本恢復(fù)。工地或預(yù)制構(gòu)件廠常利用這一原理，對(duì)鋼筋或低碳鋼盤條按一定制度進(jìn)行冷拉或冷拔加工，以提高屈服強(qiáng)度節(jié)約鋼材。冷拉方鋼的冷拉強(qiáng)化原理就是這樣得來的。