當管子需截短后再安裝時，插口端應加工成坡口形狀。在彎曲段利用管道接口的借轉角安裝時，應先將管子沿直線安裝，然后再轉至要求的角度。在安裝過程中須在弧的外側用小木塊將已鋪好的管身撐穩(wěn)，以免位移。安裝過程中，定管，動管軸心線要在一條直線上，否則容易將膠圈頂出，影響安裝的質量和速度。球墨鑄管管道安裝要平，管子之間應成直線，遇有傾斜角時，要小心。將連接管道的接口對準承口，若插入阻力過大，切勿強行插入，以防橡膠圈扭曲。對單支直管進行壓力測試，對于水壓試壓合格的管子標記合格，不合格的產品則標記廢品，以后回爐。對于有很小缺陷的產品則需要進行修復。修復無問題后方才可以進行下一道工序。應用其蓋堵將管口封閉球墨鑄管管道安裝和鋪設工程中斷時直至成品。防止土砂等雜物流入管道內。試壓前應在每根管子的中間部位適當的覆土。球墨鑄鐵排水管道水壓試驗分為：生產過程中水壓試驗。施工安裝完畢后打壓試驗。首先需要根據標準要求成品前生產過程中水壓試驗：球墨鑄鐵管在澆鑄成形后。產品合格標準：試驗壓力下無滲漏，出汗現象。經過X光探測，管壁均勻。

每年排污物總量為：廢渣440萬噸，廢砂近1650萬噸，廢氣4億立方米。這些數據足以說明我國鑄造行業(yè)環(huán)境問題的嚴峻程度，采用高技術實現綠色鑄造是當前需要重點解決的關鍵問題。球墨鑄鐵管廣泛應用于城鎮(zhèn)的供水，排水，輸氣工程，與人們的生產，生活息息相關。據有關資料記載，早在16世紀，人們就使用鑄鐵管供水，可靠的記載是巴黎郊區(qū)的凡爾賽街道和噴泉的給水管道。這條管線是路易十四時期鋪設的。型砂，芯砂。主要是原砂，粘土，煤粉，樹脂等粘結劑，固化劑，舊砂等的運輸，混砂，造型，制芯，烘烤，熔化，澆注，冷卻，落砂，清理和后處理等工序，就其作業(yè)內容來講是在機械振動和噪聲中進行，有的還在高溫？如熔化，澆注中作業(yè)，有的產生性氣味，粉塵作業(yè)環(huán)境更是惡劣。在我國鑄造車間每生產1噸鑄件，約散發(fā)50公斤粉塵，熔煉和澆注工序排放廢渣200公斤，廢氣20立方米。石灰石等焦炭廢鋼鑄造生產中爐料主要是生鐵造型和清理排廢砂約13—15噸。以年產2200萬噸鑄件計從塞納河至凡爾賽全長約24.14km(15英里)。K8K9K10級球墨鑄鐵管代表的特殊的含義是什么？相對于普通的朋友們來說，這個問題并不清楚，也不了解的。