防護(hù)欄桿 強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn) 欄桿應(yīng)以堅固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載； 臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應(yīng)低于1050mm，臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時，欄桿高度不應(yīng)低于1100mm； 說明：陽臺、外廊等臨空處欄桿高度應(yīng)超過人體重心高度，才能避免人體靠近欄桿時因重心外移而墜落。據(jù)有關(guān)單位1980年對我國14個省人體測量結(jié)果：我國男子平均身高為1656.03mm，換算成人體直立狀態(tài)下的重心高度是994mm，穿鞋子后的重心高度為994＋20＝1014mm，因此在國標(biāo)《固定式工業(yè)防護(hù)欄桿》中規(guī)定：“防護(hù)欄桿的高度不得低于1050mm”，故本條規(guī)定24m以下臨空高度(相當(dāng)于低層、多層建筑的高度)的欄桿高度不應(yīng)低于1050mm，超過24m臨空高度(相當(dāng)于高層及中高層住宅的高度)的欄桿高度不應(yīng)低于1100mm，對于高層建筑，因高空俯視會有恐懼感，所以加高至1100mm。 欄桿離樓面或屋面100mm高度內(nèi)不宜留空； 住宅、托兒所、幼兒園、中小學(xué)及少年兒童專用活動場所的欄桿必須采用防止少年兒童攀登的構(gòu)造，當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距不應(yīng)大于110mm； 文化娛樂建筑、商業(yè)服務(wù)建筑、體育建筑、園林景觀建筑等允許少年兒童進(jìn)入活動的場所，當(dāng)采用垂直桿件做欄桿時，其桿件凈距也不應(yīng)大于110mm。

防撞結(jié)構(gòu)是怎么分的？
鋼板防撞箱，主要是由一骨架體組成，骨架體由縱向主筋骨架和橫向骨架構(gòu)成，骨架體的表面封有一花紋防滑鋼板，反面則封有平板鋼板，整體形成一箱體。
采用專業(yè)夾具，夾起鋼板防撞箱，一塊塊按序排列，構(gòu)筑成臨時道路，供車輛通行，其表面花紋板面可防滑，在作業(yè)過程中，作業(yè)卸點需隨著作業(yè)面的延伸不斷移動，在專業(yè)夾具的幫助下，其能解決這個問題，不僅可重復(fù)使用，而且不占用庫容。
防撞是怎么分層的？
路面基層分為上基層和底基層，底基層在上基層之下，在土基或墊層之上。土基就是沒有做過處理的一般防撞。
根據(jù)設(shè)計規(guī)范規(guī)定，防撞25公分一層填筑壓實。對于鐵路防撞，尤其是高速鐵路防撞，嚴(yán)格執(zhí)行每層壓實后的厚度為30cm以內(nèi)。

擠密樁法，是軟土地基加固處理的方法之一。通常在濕陷性黃土地區(qū)使用較廣，用沖擊或振動方法，把圓柱形鋼質(zhì)樁管打入原地基，拔出后形成樁孔，然后進(jìn)行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯實，從而達(dá)到形成增大直徑的樁體，并同原地基一起形成復(fù)合地基。特點在于不取土，擠壓原地基成孔；回填物料時，夯實物料進(jìn)一步擴(kuò)孔。
擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特征：
1) 灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達(dá)到所要求加密處理后的 干密度的指標(biāo)；
2)與土墊層相比，無需開挖回填，因而節(jié)約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，
3)由于不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達(dá)12～20m；
4)由于填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低，取得很好的效益。