一些城市常常因為經(jīng)濟和條件的限制，采用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于缺乏詳細設(shè)計，美觀性很差，護欄的作用發(fā)揮得較差，也影響了城市環(huán)境；有些城市偏面強調(diào)裝飾性，而忽略了護欄固有的“”功能：如有些城市采用不銹鋼護欄，但沒有重視護欄的光學(xué)設(shè)計，不銹鋼護欄反而帶來光污染，造成眩目，影響了性；有些護欄設(shè)計不規(guī)范，護欄太高，影響了城市景觀；有些護欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人能輕易鉆越護欄，存在隱患；有些護欄，強度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設(shè)；有些護欄焊接點多，底層未進行防腐表面處理，表面刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生銹、使用壽命短。

在橋臺兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需求的臺身寬度較窄，臺身又常常較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟效果較好，故運用較多。不帶翼墻的橋臺結(jié)構(gòu)方式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。
一切金屬都和大氣中的氧氣停止反響，在外表構(gòu)成氧化膜。幸的是，在普通碳鋼上構(gòu)成的氧化鐵繼續(xù)停止氧化，使銹蝕斷擴展，終構(gòu)成孔洞。能夠應(yīng)用油漆或耐氧化的金屬停止電鍍來保證碳鋼外表，但是，正如人們所曉得的那樣，這種維護僅是一種薄膜。假如維護層被毀壞，下面的鋼便開端銹蝕。U形橋臺臺身由支承上部構(gòu)造的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。構(gòu)造簡單，整體性強，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。不銹鋼復(fù)合管理解到，以采用八字形翼墻較為普遍，這種翼墻的作用在于擋住橋臺兩側(cè)的路基填土，保證橋頭路基穩(wěn)定，并引導(dǎo)水流順暢地進入橋孔。隨著人們生死水平的日漸進步，近年來市場上呈現(xiàn)的碳素鋼復(fù)合鋼管材，收到了很多工廠的酷愛，由于碳素鋼復(fù)合鋼管材在消費時統(tǒng)籌了內(nèi)外兩層管材的優(yōu)點，同時也克制了它們的缺陷，因此具有良好的技術(shù)特性和應(yīng)用前景。