我們進(jìn)行基工程實(shí)現(xiàn)宜及早施行；施工單元在施工前制定細(xì)致的施工構(gòu)造計(jì)劃送監(jiān)理工程師審批。施工計(jì)劃單元要在當(dāng)圖紙中，的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時(shí)，承包人應(yīng)設(shè)置需要的姑且拉索或支持，以把立柱牢固于得當(dāng)?shù)匚?，直到混凝土軟化為止?br />   混凝土攝生7D時(shí)代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。所有立柱均應(yīng)依照?qǐng)D紙請(qǐng)求和線形垂直埋設(shè)。當(dāng)遇見高壓輸之處，應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。當(dāng)電線平行上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10（歐姆）。
  立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩頭的立柱，然后拉線埋設(shè)中心立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得呈現(xiàn)良莠不齊的征象；從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得呈現(xiàn)凹凸不服的環(huán)境。尺寸和型網(wǎng)片，應(yīng)按圖紙劃定的方法從立柱端部起頭安穩(wěn)安置到立柱的掛鉤上；片安置在框架內(nèi)，框架與立柱毗連應(yīng)安穩(wěn)。

輕：道路護(hù)欄材料要采用新型輕質(zhì)材料，上部結(jié)構(gòu)輕盈，下部結(jié)構(gòu)莊重；巧：道路護(hù)欄設(shè)計(jì)要科學(xué)，外型結(jié)構(gòu)簡潔明了，方便；美：道路護(hù)欄外表要美觀大方，與現(xiàn)有交通標(biāo)志相得益彰；起到成為都市風(fēng)景線的作用。
  景觀護(hù)欄在我們生活中無處不再，護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場、倉儲(chǔ)區(qū)域的，此類產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。在日常使用過程中難免產(chǎn)品會(huì)壞，那么我們?cè)谶M(jìn)行后期維修護(hù)欄過程中，有哪些因素我們需要考慮呢。
  首先我們需要區(qū)分開路邊電線和護(hù)欄，當(dāng)電線平行上方時(shí)，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10歐姆。而且在高壓輸之處，應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行維修之前能夠列出一份詳細(xì)的圖紙，然后按照上面的指示進(jìn)行操作。